小松挖掘机线束6218-81-8320

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1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

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(4)组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。

3.应急置方法

在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：

(1)在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。

(2)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。

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六角螺栓在日常生活中经常会遇到，不过因为六角螺栓规格有很多种，因此也也消费者选购六角螺栓造成了一定的困恼。今天就随小编来看看什么是六角螺栓及六角螺栓规格，以供大家参考哦。
六角螺栓之定义
六角螺栓即六角头螺栓（部分螺纹）-C级及六角头螺栓（全螺纹）-C级，又名六角头螺栓（粗制）、毛六角头螺栓、黑铁螺丝。
六角螺栓之用途
与螺母配合，利用螺纹连接方法，使两个零件连接成为一个整体。这种连接的特点是可拆卸的，即若把螺母旋下，可使两个零件分开。产品等级为C级、B级、A级。
六角螺栓之材质
钢、不锈钢、铜、铝、塑料等。
六角螺栓之国家标准代号
GB5780、5781、5782、5783、5784、5785、5786-86
六角螺栓规格
螺纹规格：M3、4、5、6、8、10、12、（14）、16、（18）、20、（22）、24、（27）、30、（33）、36、（39）、42、（45）、48、（52）、56、（60）、64，括号内为不推荐。
螺杆长度：20~500MM
关于六角螺栓的相关信息就为大家介绍到这里了，希望这篇文章对大家有所帮助。如果大家还有什么不明白的地方可以在下方给小编留言哦，我们会尽快为您解答。

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1.挖掘机怠速时，发动机水温表显示温度过高，电子控制风扇进行高速挡工作学习时间不能过长，发动机产生噪音增大，气温过高开空调时故障问题为具有明显。挖掘机修理初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。挖掘机维修重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。维修挖掘机台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机维修时:检查冷凝器与水箱发展之间的灰尘以及是否存在过多，用高压气清洗，水箱和冷凝器有良好的散热技术性能。平时需要注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
空调冷却温度很冷的时候2.冷车，热车时空调冷却效果不明显，空调系统有较大的共振啁啾声.. 挖掘机维修时因添加和更换防冻液不规范，会造成发动机水路和水箱提前堵塞，水温高的现象.. 防冻液每两年更换一次，更换添加时使用原厂配件..
3.当空调温度太高，过多的浮动怠速不稳，急加速无力，异常声音引擎。挖掘机维修，检查上下水箱之间的水温差，如果温差太大，需要检查是否恒温小松挖掘机维修开泵已经失去了高速数据传输失败。上下水管水箱温差不宜过大。

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4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至可以断开，造成热车空调不制冷。挖掘机进行维修空调管理系统中高压端高压力水平过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能市场失灵，造成影响高压过高；还有一个空调冷凝器的堵塞，以上分析故障问题都会不断加大对于发动机的负荷，消耗自然冷却处理系统的散热材料性能，导制水温过高的故障现象发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会为了降低中国制冷工作效果。5.热车熄火十分钟后启动不易；热车行驶有时自动熄火.. 解决方法：热车后，检查防冻液储罐顶部小松挖掘机修复回水管道，若回水不畅或堵塞会造成水温过高.. 温馨提醒：挖掘机维修时不要盲目拆换零件..

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3、挖掘机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时，在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
4 、挖掘机起动时可以转动，但不能起动（排气管中无烟）的诊断。起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属油路问题，详细分析如下：
① 油箱中无油。
⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。
③ 低压油路不供油。
④ 喷油泵不泵油。
⑤ 油路中有空气。
⑥ 配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时，进、排气门打开着，新鲜空气被赶出气缸，以致气缸中没有燃烧气体，无法起动。
⑦ 型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。