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产品特点：
通用性强：对大多数基材都有良好的粘接效果；
非酸性：中性硅酮密封剂；
耐温性好：温度性能。
乐泰207平面密封硅橡胶，RTV,脱肟固化聚硅氧烷密封剂，粘附性和耐候性性能非常，属于食品安全认证级别，无气味，低挥发型，不发泡，有白色和透明色产品。用于动力机械，汽车、工程机械、内燃机、矿山机械等冲压件、电器设备密封，也可做粘接。
颜色：白色、透明色 挤出率（g/min)：≥100
表面脱粘：2h 相对密度：1.01
硬度（肖氏）：A≥20 延伸率（％）：≥350
拉伸强度（Mpa）：≥1.5


李健对腾讯科技表示，二者在产品上也会有深度整合，以便促进用户需求落地，比如人人车一定会接入到滴滴平台上，但入口形式如何体现还没有确定。；在技术方面，二者已经基于大数据在定价能力方面展开合作；双方技术人员一起建立统一的模型。
下一阶段聚焦规模扩展
回顾人人车今年以来的策略，一个重要的点在于在今年初推出的“包卖”服务，即人人车对用户做出承诺，在限定的时间内将用户的二手车以用户定的价格出售，用户可以在限定时间内拿到全部车款。
“我们视包卖服务为C2C模式的核心升级，我们认为当包卖服务推出时，C2C模式就进入到了2.0阶段。”李健表示。
按照李健的说法，传统C2C模式下，用户对于二手车何时卖出、以怎样的价格卖出没有确定性认知。今年初，人人车通过过去积累的数据能够对车的估值进行更的判定，同时在销售流程、销售效率方面也有了足够积累，因此看到了新的机会，推出包卖服务。
在此轮融资完成后，人人车的下一个阶段核心目标聚焦于规模拓展。
李健表示，由于2016年下半年对规模的相对控制，并把单均经济模型做优化，目前来看大部分城市的单均经济模型是盈利的。“这也意味着现在我们每卖一台车的亏损已经降落到一个非常小的安全边界里，接下来要重新把传略调整到追求更大的规模。”
在C2C模式之外，人人车也在探寻更多可能性。据李健介绍，未来人人车不排除做新车或更多其它模式的拓展。





东莞市瑞泰胶业有限公司
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