德国henkel乐泰573平面密封胶-loctite573胶水批发价格-厌氧型250ml

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乐泰胶水573平面密封—厌氧胶，属慢速固化型产品，呈绿色，适用于大间隙的金属法兰，固化缓慢，适用于延时作业的装配厌氧型平面密封技术使汽车工业中的法兰密封、重型设备的装配以及各类液动装置的制造发生了革命性的进步。乐泰厌氧型平面密封材料，在与空气接触时能够保持液体状态；在咬合法兰紧密配合时，会发生固化，厌氧型平面密封剂适用于小缝隙应用作业以及刚性金属与金属装配作业。
乐泰573厌氧型平面密封胶，用于粘接不锈钢平面；用于刚性金属表面和法兰盘之间的紧贴配件的密封。
规格：250ml
顔色：绿色
大填充间隙（MM）0.1
粘度（mpa.s）：11000/27000
全固：72小时



新华社西安9月27日电（记者石志勇）9月27日9时10分，一列动车组列车从西安北站开出，沿着西成高铁一路向南驶去，标志我国首条穿越秦岭的高速铁路——西安至成都高铁陕西段进入试运行阶段，为西成高铁开通运营奠定坚实基础。

西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关处室、站段开展运行试验，从9月27日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

西成高铁途经我国地理上重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。



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