江铃双排座自卸车报价

双排座自卸车又叫双排座工程车，双排座养护车，双排座翻斗车，双排座小货车等，双排座自卸车车身小巧但却马力强大，一直都是工程，环卫用车的！

双排座自卸车分类：

1. 按品排：东风双排座自卸车，江铃双排座自卸车，跃进双排座自卸车，江淮双排座自卸车，福田双排座自卸车，凯马双排座自卸车，北汽黑豹双排座自卸车。

   
   

2.按轴距：3308mm东风双排座自卸车，3360mm江铃双排座自卸车，

按颜色：1.白色 2.工程黄3，橙色 4.其他定制颜色。

用途：公路养护，电力工程，市政园林，客货两用等多种用途。

国家规定从2017年7月1号开始实行国五排放标准，也就是说国四的车已经上不了户了，但是还有许多客户打电话来问有没有国四的车，小编在这里再次告诉大家国四的车我们真的没有啦！细问之下小编才知道原来是因为大家觉得国五的车比国四的车贵了，在这里呢小编就给大家说说为什么国五的比国四的贵：

新款国五双排座公路养护车（也称双排座自卸车，翻斗车）与老款国四的双排座相比较，我们现在做的都是工程货箱，从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四（武钢Q235制作），轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎，更重要的是车的心脏（发动机部分）提升到现在的120马力，完够驾驭任何工程作业，可谓是一分钱一分货，买到就是赚到。

这就好比大家去买手机，新品肯定会比老款的贵！

双排座自卸车总体特点：

外观：造型新颖，美观大方，视野，确保行车安全；车灯光照度好，夜间行车更安全，同时更显豪华气派，是引人瞩目的“点睛之笔”；组合尾灯造型特，光照度好，美观又安全，是整车后部一道亮丽的风景线。

内饰：空间宽阔，置身其中，舒适温馨，仪表板庄重典雅，里外皆美；新款式轿车化液晶显示组合仪表，各种显示应有尽有，一目了然，轿车设计，手感，掌控远大前程；根据人体工程学原理设计的航空座椅，使驾乘人员如同置身于豪华座舱，舒展自如，所有压抑疲劳，一扫而空。

双排座自卸车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

双排座自卸车操作规程：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也小心操作，尽量放慢降落速度，切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

【售后服务】

1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。

3、底盘（行驶部分）维修：可在当地“东风二汽技术服务站”、等底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。

4、装置部分：三包售后服务期为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员上门。

5、服务时间：一千公里左右，维修人员二十四小时内到达地点，需根据路程适当调整时间。

哪些陋习增加双排座自卸车油耗？

1.空档滑行

2.超速行驶

3.猛踩加油

4.高速开窗

5.盲目改装

6.抵挡高速行驶

7.频繁刹车

联系人：李经理   联系电话：150 7298 0040   （同号）

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