腾飞汽车大梁校正设备（大梁校正仪）的选择与发展

腾飞汽车大梁校正仪设备这种类型的牵拉系统装配有液压系统，在可移动的立架和支柱之间用链条和夹钳牵拉被损坏的车身部分，这种设备一般用于损伤较小的车身。因为它容易搬运，可以很容易安放在损伤部位的牵拉方向，但是许多这种类型的装置只能在一个方向上进行牵拉。而且没有配置的测量系统。只能作为车身维修的辅助装置。
地框式车身校正设备也就是我们俗称的地八卦系统，在车间地面有预置的网状固定槽架，配备有手动或气动的液压泵，并有液压顶杆和其他的辅助链条、夹钳、支架等，有些还配备有简易拉塔，提供额外的拉力。利用链条和链条张紧器把车辆在各个方向上进行固定，用液压顶杆牵拉链条拉伸车身损坏部位。这种系统可以提供单点或多点的拉伸，但地框式校正设备无法提供的三维测量。
以上两种主要问题是无法对现在的整体式汽车进行的维修，因为现在的整体式汽车的发动机、悬架、转向系统都是安装在车身上，对安装点的尺寸精度要求非常高，不合适的尺寸会导致很多其他问题的出现。因为他们没有三维测量系统，所以不能够对车身进行的维修。只适合与一些简单维修。
地框式车身校正设备也就是我们俗称的地八卦系统，在车间地面有预置的网状固定槽架，配备有手动或气动的液压泵，并有液压顶杆和其他的辅助链条、夹钳、支架等，有些还配备有简易拉塔，提供额外的拉力。利用链条和链条张紧器把车辆在各个方向上进行固定，用液压顶杆牵拉链条拉伸车身损坏部位。这种系统可以提供单点或多点的拉伸，但地框式校正设备无法提供的三维测量。
以上两种主要问题是无法对现在的整体式汽车进行的维修，因为现在的整体式汽车的发动机、悬架、转向系统都是安装在车身上，对安装点的尺寸精度要求非常高，不合适的尺寸会导致很多其他问题的出现。因为他们没有三维测量系统，所以不能够对车身进行的维修。只适合与一些简单维修。
此类设备是通用型设备，一个平台式校正设备通常有一个固定的钢台架，平台可以倾斜或垂直起降，方便上车，平台至少配备有2个液压塔柱，可以对车身进行多方向的拉伸，还包括各种各样的夹具、链条、辅助拉伸工具等配件，现有的车辆均可以地维修。这种设备是目前应用广的一种。