船用挂浆机价格，船用挂浆机批发

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适用船型;二冲程4马力船外机适用于2米----4米的各种不同材质的小型船只（如：充气船、木船、玻璃钢船塑料船等）

挂桨机配气机构气门的胶粘；

气门导管磨损后会引起机油渗漏，机油在气门杆上受热后又被炭化，时间长了就会在气门杆上形成一层改状物。如果气门杆弯曲，会被粘在气门导管中，这就是气门胶粘。气门座与气门导管不同心，会使压力加在气门头部的某一侧；气门弹簧或弹簧座变形，会产生一个使气门杆弯曲的压力，再加上气门过热，就会导致气门杆弯曲。另外，润滑不足也会使气门胶粘。有时二冲程挂桨机处在冷态时，也会使气门胶粘，但一旦发动机温度恢复正常，气门胶粘也就消除。 

气门胶粘、积炭，影响其正常工作，一般要分解发动机清理。现在有一种除垢剂加在机油或燃油中，或装入一个压力罐中喷入化油器中，除垢剂进入二冲程挂桨机后可以解除因积炭而出现的故障。

挂桨机配气机构气门的过热和烧伤；

气门粘结、关闭不严，都会引起气门烧伤。气门的热量是通过气门座和气门导管做出的，气门吸热主要是通过气门头部。若气门关闭不严，不仅影响气门座的正常散热，而且还让高温气体进入气道，进一步加热了气门。

水冷二冲程挂桨机的冷却系被堵塞，会在气门座周围形成过热区。这些过热区使气门变形，从而妨碍气门落座，产生漏气而烧伤。因汽缸盖螺栓拧紧不正确，造成了气门变形及气门座和气门的磨损、气门弹簧变形、气门间隙调整不当等，都会影响气门正确落座，产生漏气。

装有气门旋转机构时，要检查气门尾端是否有磨损，检查旋转机构工作是否正确，如不能使气门旋转就应更换旋转机构。混合气过稀，使混合气的燃烧缓慢，以至于在排气门开启后燃烧仍在继续进行。遇到这种情况，就应修理燃油供给系。早燃和爆震会产生特别高的燃烧压力和温度，从而烧伤气门。这就要排除早烧和爆震。

气门座和气门积炭会影响气门的密封性，这可以用减小气门推角的办法（比气门座锥角小0.5°～2°），这样可造成较大的压力，从而清除掉密封面上的积炭。船挂机负荷过大时会引起发动机过热，进而可能引起气门烧伤，若经常发生这种情况，就应更换重载荷气门。

配气机构气门的破裂；

气门间隙过大，使气门受到连续落座的冲击，二冲程挂桨机发生爆震时，气门受到很大的冲击力，会造成气门破裂。气门座与气门导管偏心，气门弹簧或气门座变形，都会使气门落座时一边先接触气门座，使气门受到弯曲应力，从而导致气门破裂。另外气门上有划痕、伤口产生应力集中等这些都会导致气门破裂。

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