福清到驻马店大巴车票价查询电话

随车电话
（联系这个号码）
福清到驻马店汽车 途径 新蔡、汝南、　
始发站
福清
发车时间
16:00
途径
新蔡、汝南、
终点站
驻马店雪松路车站
发车时间
16：00
运行时间
15小时
随车电话
福清
汽车类型
奔驰卧铺
票价
420元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福清——驻马店（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

2009年7月21日，锡柴副厂长许海根等领导及相关业务人员与120余名供应商代表聚集在锡柴，共商奥神11升发动机资源保障和降低采购件零公里故障措施，达成了为锡柴的民族品牌动力机提供坚实保障的共识。

随着全球经济的逐渐复苏，重卡市场360马力以上发动机的市场容量正在迅速增长, 这给排放满足国Ⅲ法规，进一步可满足国Ⅳ、国Ⅴ阶段的法规，功率覆盖350马力到420马力马力的锡柴奥神11升发动机，提供了广阔舞台。这个针对国内重型卡车市场量身定做的产品，今年1月份批量投产，就一举改变了解放在11升重卡牵引车细分市场基本处于空白的局面，成为一汽解放今年的推广产品。据对福建、营口等地区的锡柴11升发动机解放J6P牵引车的大量用户进行跟踪调查，用户普遍反映该车跑得快、拉得动、用得省、开得爽，初显了民族品牌动力的端倪。

一直以产业报国为己任的锡柴，把打造民族品牌，动力作为企业价值之所在，而要实现这一价值，离不开广大供应商的资源。为此，锡柴与广大供应商携手以降低采购件零公里故障为突破口，对产品进行全面质量控制，并引进世界设备为11升发动机产能提升提供有力保障。

加强质量改进 实现以质取胜

锡柴加强了零部件质量控制的力度。与有关供应商签订承诺书，要求供应商在质量改进上，坚持“五不放过”的原则，即：“原因不查清不放过、措施不明确不放过，纠正不落实不放过，效果不取得不放过，处理不严肃不放过”。并针对直送件、铸锻件、总成件制订相应的控制措施;锡柴加强了质量监督力度，对直送件及新品零部件实施监督抽查，对供应商进行上门飞行检查;锡柴加强质量整改力度，每月组织故障排名位供应商召开会议，讨论质量问题整改;锡柴加强考核力度，对出现零公里故障的供应商分别发出蓝牌警告和处理通报。

锡柴加强整机装配质量的控制力度。通过加强对返工率、清洁度等质量指标的统计分析，针对性地实施控制手段，如利用油封线柴油机外观图像检测系统，在柴油机各结合面漏点的紧固螺栓、铰接螺栓全面实施定扭矩控制等措施，有效减少了因变型品种多造成的问题;通过加强现生产质量控制的力度，每天召开日评审会，每周召开一把手例会，快速处理解决现生产质量问题。锡柴还通过采取质量攻关的形式解决疑难杂症。由厂领导亲自带队，担任攻关组长落实攻关措施。特别是零公里故障攻关，每周定期召开例会，通报攻关进度，分析问题原因，落实改进措施。通过一系列卓有成效的工作，解决了工厂各环节诸多质量问题，推动了设计、采购、装配等质量体系的整体提高。

实施技术改造 实现产能提升

继突破20万台的平台后，锡柴对将来的发展作出了战略规划，提出了2010年、2015年、2020年的近、中、远三个阶段的产销奋斗目标。针对11升机，锡柴在08年完成5千台技改项目的基础上，今年又启动了更大规模的技改项目，全套引进德国GROB设备，建立了具备全自动上下料等世界水平的柔性生产线。

为确保11升机采购件产能的提升能与锡柴保持同步，不少供应商按照“抓紧抓早、抓好适应性改造、提升月产能力的原则”，积极做好产能的验证和评估,产能拉练上做到紧密结合需求、瓶颈梳理上优化资源配置、资源供应上积极组织到位、技术改造上加大投入力度，表示要不断提升产能，不断提高11升机采购件的产量能力，确保为锡柴实现“不失市场一台机”。

多措并举，使锡柴零部件批次合格率同比大幅上升，质量稳定受控。日前，在一汽集团公司对解放公司及下属子公司的质量过程审核中，锡柴取得了综合得分排名的好成绩，为打造民族品牌动力提供了坚实的基础。