海安到连江直达大巴车查询

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海安到连江长途车,途径：泉州，晋江，水头　，厦门　
始发站
海安
发车时间
11：30 12:00 13:00 17:00
途经
莆田：惠安：泉州：厦门：漳州
终点站
连江中心站[发车时间14：10]
运行时间
16小时
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汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：海安——连江（天天发车）
服务宗旨：没有旅途的辛劳 只有家庭的温馨(详情：)

　　乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
据了解，此款XML6125 HEVJ93C车型是金旅公司自主研发的第四代混合动力产品，该系列车型于2005年12月试制成功，并于2006-2007两年间先后投放于上海、北京、杭州等地试运营，基于两年多的市场运作情况，金旅公司结合各地的市场反馈、技术建议对该车型的动力系统、安全性能等方面进行优化升级。随之技术的日臻成熟，该产品于2008年成功实现产业化进程，获得杭州公交集团45辆的批量采购，2009年7月底，还将有50辆混合动力公交车陆续投入杭州公交市场正式运营。可以说，在投放昆明试运行之前，该混合动力车型经过多地市场的轮番考验，其适应性、综合竞争力在国内混合动力客车领域里已处于地位。金旅方面表示:他们很重视昆明地区的运行反馈，昆明地处云贵高原，海拔1,800多米，自然条件与平原地区有差异。金旅混合动力车型进入昆明后，高原特性可能会导致汽车发动机的动力性、经济性、排放特性和制动性能等发生改变，这些特性的变化会导致相关技术差数出现差异，因此该车型在昆明地区试运营期间所提供的试验数据及运行经验，对于金旅后期整合优化车型系统，使产品更大范围适应各地区不同状态的需要具有特殊的实质意义。

车型材料链接：

早在2002年，厦门金旅就以“节能减排”为方向，开始了混合动力客车的的研发，在新能源汽车关键技术开发过程中，金旅客车始终坚持自主研发，现已掌握了电机及其控制器、整车控制策略匹配优化等多项核心技术。金旅XML6125 JHEV93C混合动力公交车配置了新一代 “金旅混联式混合动力系统”。采用混联模式，更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到。发动机的动力由动力分割系统分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。系统采用双电机结构，由大功率的主驱电机代替变速箱实现无级变速。对于客车不同行驶工况的需求，可以通过整车控制单元改变自动离合器的开合状态，从而实现混合动力系统在串联和并联2种结构间的转换。没有变速箱，没有挡位，此车在起步时由电驱动，时速达到20公里时自动切换为柴油驱动，从而大大节省燃油消耗。在储能元件方面，金旅客车选择超级电容组合模式(此项技术有别于其他混合动力产品，是金旅公司的技术，在世界范围内处于水平)。该系统的动力电池组件由超级电容器及其控制电路构成。车上安装的超级电容器实际使用寿命可以达到10年（有些其他厂家电池只能使用一年或者两三年就报废的），基本与车辆同寿命，降低了车辆的实际运营成本。而这样的混联+超级电容组合模式在实际运行结果无论从车辆性能稳定性、经济性、电池使用寿命等方面都表现。杭州公交集团给的是一个更为实在的数字，根据示范运行结果显示，金旅混合动力公交车的油耗水平一般能够达到比传统柴油车节油20%。目前，金旅客车正在研制第五代混合动力产品，在动力方面，为了改善动力不足影响爬坡等功能，金旅客车第五代混合动力客车将进一步优化动力系统。而且，金旅客车还正在为广州市场研制气电混合动力客车。在沈阳公交市场上，一批液压混合动力客车也正在试验中。