输送带破损划伤撕裂修补

在物料运输过程中，皮带破损、划伤甚至撕裂等情况在所难免，皮带坏了怎么修？这是施工人员经常需要考虑的事情，今天小编就皮带破损相关修复情况进行详细说明。　
一般来说，皮带破损修复方式大多会选择相对方便快捷的冷硫化方式进行修补，既能现场修补即修即用，随着技术越来越进步，又能有效修补之后的效果。而具体修复方法则要视具体情况而定。　　
一般皮带破损主要分为三种状况：　　
状况一：皮带表面破损有坑洞　　
这种情况下进行皮带修复的时候，一般会采用坑洞填补的方式进行皮带的修复处理。需要使用材料一般是冷硫化橡胶修补剂MC150，此款胶水混合之后成浆糊状，可以任意角度进行涂抹，且不易流动，尤其适合皮带坑洞的填补。　
具体操作如下：将需要填补的皮带部位进行打磨处理，之后将混合搅拌之后的双组份修补剂涂抹在打磨部位，之后使用刮板刮平待其干燥即可。操作相当简便快捷。　　
状况二：皮带表面划伤、撕裂　　
这种情况下一般会采用冷硫化胶水SC2002配合DSP皮带修补条进行操作处理。此款胶水为德国原装进口冷硫化胶水，不论固化速度还是固化之后的粘接力都在普通胶水的3倍以上，而且能够与DSP修补条的硫化层粘接面形成硫化反应，进一步增强修补条与皮带之间的粘接力。　　
具体操作如下：使用角磨机配钨钢碟对皮带划伤部位进行打磨处理，之后使用清洗剂去除皮带表面杂质，划伤部位涂刷冷硫化胶水2遍，修补条粘接面涂刷一遍，后将修补条贴合在划伤部位即可。　　
状况三：皮带表面划透、划穿　　
这种情况皮带破损较为严重，修复的时候也稍显复杂。一般先对划透部位进行填充处理，之后再使用修补条进行皮带上下两面的贴合，让整条皮带达到一个闭合的状态。　　
现场操作的时候需要先使用橡胶修补剂进行填充处理，然后利用冷硫化胶水与修补条的配合完成整个修复操作。　　
具体操作方式同以上皮带填充方式和划伤修复方式。两种方式结合即可。