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元芳电动汽车讲堂 除了从源头上削减了重金属污水的内化成工艺，通过技术研发，其“原子经济法”的铅酸蓄电池铅膏直接循环利用工艺研究取得了成功。回收率高达99%，是一项改变全球铅酸蓄电池回收产业脏、乱、差面貌的重大革命性创新;我国对污染物排放量制定的标准是不超过0.5毫克/立方米，而超威集团制定的标准则更为严苛——新厂区不超过0.1毫克/立方米的标准，旧厂区经过改造后，也可以做到不超过0.2毫克/立方米……超威取得的一个又一个成绩都在加速绿色能源产业发展的步伐。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 没有不污染的行业，可以做到不污染少污染的企业。中国绿色能源一品牌——超威电池，正在用行动向世人证明，电动车电池在绿色、环保型趋势下广阔的发展前景。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 元芳电动汽车行业资讯 从目前的数据来看，要实现2015年50万辆的目标似乎非常困难，对此您怎么看？（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 陈清泰：经过从2013年到2014年上半年的密集调研、厚积薄发，2014年7月之后，国家密集出台了具有现实针对性、力度较大的政策群，带来新能源汽车发展的一个小高潮，表明找到了当前问题的症结。但是电动车还在快速发展阶段，还应随形势变化滚动修正相关政策，朝着目标不断前进。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 现在看来，50万辆的目标恐怕实现不了，但这并不说明国家对电动车的关注和支持不到位。美国和日本也都有过类似的情况，制定的产销量目标没有实现，这不足为怪。规划一个数量、设定一个目标是指导性的，不能理解为计划体制下的刚性要求，因为电动车发展终还是要看市场，更重要的是表明的关注，给企业和研发机构指出方向。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 实际上，在当时制定目标时，预判是可以做到的，但现在没做到，问题到底出现在哪里？当时的判断有哪些不妥？支持性政策为什么没有产生预期的效果？找到问题的症结，为政策的修正调整提供依据，这是更有价值的。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 元芳电动汽车讲堂 近日，超威集团“无镉铅酸蓄电池多阶段内化成工艺项目”获得2014年度环境保护科学技术奖二等奖，该消息引发业界广泛关注，据悉该奖项由国家环保部颁发，超威集团为蓄电池行业中获得该奖项的企业。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 早在超威内化成工艺成功研发之前，国内的动力电池生产普遍采用的是铅锑镉外化成工艺。外化成工艺是电池极板生产耗水量大的工序，同时还会产生大量含酸、含铅的废水。另外水洗后的负板浸抗氧化剂，不仅增加成本，烘干极板时还需要消耗大量热能。因此外化成工艺可以说是导致能耗、重金属污染居高不下的关键问题。（电动汽车厂家：元芳车业有限公司） 为了更好地蓄电池行业健康发展，让这个产业真正走上绿色之路，即使在蓄电池行业产能过剩竞争激烈的关键时刻，超威集团毅然选择投身到无镉内化成工艺的研发上来。2003年，超威集团成立了“无镉内化成工艺”研发小组，经历了六年风雨，到2009年下半年，前后经过三次大的工艺调整的无镉内化成电池的工艺研发终于成功。经初步测算，无镉内化成工艺和传统外化成相比减少用水90%、节电25.8%，降低成本15%，员工的职业病危害减少90%，产品在市场上收获到了良好的口碑，现场检测的数据、市场反馈的数据让超威苦尽甘来!（电动汽车厂家：元芳车业有限公司）