汽车零部件检测汽车零部件检测实验室蠕变试验报告疲劳试验标准

汽车零部件检测
汽车零部件检测意义：
疲劳是汽车零部件的主要损坏形式，在实际使用过程中，由于负载和速度的不断改变这些零部件通常会受到周期性的交变应力直至破坏，这就被称为疲劳破坏，破坏时的里程或循环次数为疲劳寿命。

汽车零部件检测目的：
模拟汽车零部件在实际汽车使用中的反复拉伸，压缩，弯曲，扭转和弯折等疲劳实验，并评估零部件的使用寿命。

汽车零部件具体检测项目：
高低周疲劳试验
蠕变试验
拉-扭复合疲劳试验
S-N曲线的测定
负荷-位移疲劳试验
汽车内空调出风口耐久试验
汽车内拉手耐久试验
汽车内杯托耐久试验
汽车内物品盒耐久试验
汽车内电子按键寿命试验
汽车内组合开关耐久试验

汽车零部件检测性能分类
物理性能：磁性能、电性能、热性能、抗氧化性能、耐磨、盐雾、腐蚀、密度、热膨胀系数、弹性模量、硬度；
化学性能：大气腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀、点蚀、腐蚀疲劳、人造气氛腐蚀；
力学性能：拉伸、弯曲、屈服、疲劳、扭转、应力、应力松弛、冲击、磨损、硬度、耐液压、拉伸蠕变、扩口、压扁、压缩、剪切强度等；
工艺性能：细丝拉伸、断口检验、反复弯曲、双向扭转、液压试验、扩口、弯曲、卷边、压扁、环扩张、环拉伸、显微组织、金相分析；
五.检测方式分类
无损检验：X射线无损探伤、电磁超声、超声波、涡流探伤、漏磁探伤、渗透探伤、磁粉探伤
失效分析：断口分析、腐蚀分析等；
金相检验：宏观金相、微观金相；

深圳市赛特检测有限公司（STT）是中国三方检测与验证服务的开拓者和者，帮助众多行业和企业提供一站式的全面质量解决方案。拥有CNAS，CMA，出具国家认可的检测报告，华南佳三方检测机构，深圳汽车零部件检测实验室。

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