大兴安岭土工格栅｜TGDG10TGSG土工格栅

大兴安岭土工格栅|TGDG10TGSG土工格栅

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(2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法
　　自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下：
　　a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车路表面清洁干净。
　　b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。
　　c.采用我集团提供的摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。
　　d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。
　　e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
　　f.罩面。

泰安路畅4大优势
1 公司实力雄厚，土工材料国内品牌公司从事土工材料生产和科研已有30余年，生产、销售、物流配送、施工一体化服务，几十条生产线，合格产品产能
2 各种类型的产品，厂家价格低质量产品种类，12个大系列产品涵盖多种工程，产品质量可达到美国标准。厂家没有中间费用，价格低，产品质量达标出厂。
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大兴安岭土工格栅|GSZ100路面土工格栅

无纺土工布
无纺土工布（涤纶土工布，无纺土工布）又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
无纺土工布是由长丝或短纤维经过不同的设备和工艺铺排成网状，在经过针刺等工艺让不同的纤维相互交织在一起，相互缠结固着使织物规格化，让织物柔软、丰满、厚实、硬挺，以达到不同的厚度满足使用要求，无纺土工布具有很好的织物间隙，有很好的附着离，由于纤维柔软具有一定的抗撕裂能力同时具有很好的变形适应能力，同时具有很好的平面排水能力，表面柔软多间隙有很好的摩擦系数能够增加土粒等的附着能力，可以防止细小颗粒通过阻止了颗粒物的流失同时排除了多余水分，表面松软有很好的保护能力。根据用丝的长短分为长丝无纺土工布或短丝无纺土工布。它们都能起到很好的过滤、隔离、加筋、防护等功效，是一种应用广泛的土工合成材料。长丝的抗拉强度短丝，可根据具体要求选择使用。
大兴安岭土工格栅|TGDG20单向土工格栅
喷播
大兴安岭土工格栅|GDL30pp土工格栅
建设“海绵城市”

报告原文

统筹城市地上地下建设，再开工建设城市“地下综合管廊”2000公里以上，启动消除城区易涝区段三年行动，推进“海绵城市”建设，使城市既有“面子”、更有“里子”。

心得体会

1. 建设目标及内涵

在2015年10月16日发布的《办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》“国办发〔2015〕75号”中提出的工作目标是：“……将70%的降雨就地消纳和利用。到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。”

“海绵城市”是指通过加强城市规划建设管理，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，有利于修复城市水生态、涵养水资源，扩大公共产品有效投资，提高新型城镇化质量，促进人与自然的和谐发展。

2. 土工合成材料在“海绵城市”建设中作用简析

土工合成材料的主要功能与“海绵城市”建设所需的“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施相对应，可在多个方面发挥其功能，对其简要分析如下。

（1）在“绿色屋顶”建设中，土工合成材料过滤层、排水板、防水层通过发挥“滤、渗、防”等功能，了绿色屋顶在雨水径流总量控制的效果。

（2）在“雨水花园、下凹式绿地、生态滞留池、渗透池、人工湿地”建设中，透水土工布、HDPE波纹管、防渗膜、海绵滤排水席垫、营养土工布等均可发挥其作用。

（3）在“道路广场透水铺装”建设中，可通过“植草格+海绵滤排水席垫”构成透水、净水复合体系；由“海绵蜂巢系统”实现承载和绿化的功能。

（4）在其它通用设施，如“渗渠结构、蓄渗装置、雨水调蓄池”建设中，可通过“塑料模块组合水池、土工布、防渗膜”来实现。
大兴安岭土工格栅|TGSG60EGA土工格栅
随着我国公路工程建设推进，面临的建设和养护工程问题越来越多，土工合成材料作为继水泥、沥青、钢材后的第四大公路建材广泛应用于路面裂缝防治、公路路基、挡土墙、路基防排水、路基不均匀沉降、特殊土和特殊土路基处治、地基处理、防沙固沙等工程中，效果理想、经济效益高。

路基不均匀沉降的具体情况
　　在路基的沉降变形中有两种情况，包括路基土受到压缩后变形而形成的；也有地基沉降的情况。
　　1、路基压缩沉降
　　公路基础的回填土是一种刚度较小的非线性材料，其在后期载荷的作用下会出现较大幅度的变形，变形包括了弹性变形和塑性变形，其中塑性变形是在重复载荷的作用下不断累计而形成的，同时路堤的压缩变形也会出现固结现象，根据对公路路基的观测，当路基的压实度为95%的时候，每米填土后的沉降为1cm。
　　路基回填土在压实的过程中，因为受到实际条件的限制、施工质量影响、施工速度的影响，尤其是高路堤公路的施工中，这些因素都会影响公路基础的压实度，在压实不足的区域就会在土体自重和重复载荷的作用下而产生差异化的压缩变形，从而导致路基出现纵横向的裂缝。
　　其次，在施工过程中对填料和级配的选择和使用不能进行有效的控制，因此回填材料的差异较大。如果回填材料的性质差异较大，特别是回填土中有膨胀性物质，在路基排水系统不能有效排水的时候，还会出现路面隆起的现象。
　　后，路基两侧因为所承受的应力差异往往也会导致不均匀的沉降，半填半挖的路基和旧路拓宽的工程中，通常会因为路基两侧的历史性应力差异而导致不均匀沉降，使得路基在自重和附近载荷的作用下产生不一致的形变。
大兴安岭土工格栅|EGA90双向塑料土工格栅


玻璃纤维

玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和技术人员。
大兴安岭土工格栅|GSL40塑料土工格栅