镇江土工格栅｜PP40钢塑土工格栅

镇江土工格栅|PP40钢塑土工格栅

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土工格栅产品介绍
一、玻璃纤维土工格栅 简称：玻纤格栅（EGA） 断裂伸长率%≤4，拉力（kn）：20kn-200kn 幅宽：1米-6米 网格尺寸：12.7mm×12.7mm 25.4mm×25.4mm。<br />二、经编涤纶土工格栅 简称：涤纶格栅（PET） 断裂伸长率13%，拉力（kn）：15kn-600kn 幅宽：1米-6米 网格尺寸：12.7mm×12.7mm 25.4mm×25.4mm。<br />三、钢塑复合土工格栅 简称：钢塑格栅（GSZ） 屈服伸长率%≤3 焊点剥离率30n-500n≥，拉力（kn）：15kn-150kn 幅宽：2米-6米 网格尺寸：50mm×50mm--180mm×180mm。<br />四、锁扣式PP焊接土工格栅 简称：凸结点焊接格栅 屈服伸长率%≤13 焊点剥离率300n-500n，拉力（kn）：15kn-150kn 幅宽：4米。<br />五、单向拉伸塑料土工格栅 简称：塑料土工单拉格栅（TGDG） 屈服伸长率%≤10，拉力（kn）：25kn-200kn 幅宽：1米-3米。<br />六、双向拉伸塑料土工格栅 简称：塑料土工双拉格栅（TGSG）屈服伸长率%纵向：≤15，%横向＝13，拉力（kn）：15kn-50kn 幅宽：1米-6米。
公路设计中土工格栅采用指标的参考公路设计中土工格栅采用指标的参考


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镇江土工格栅|PP60GSZ土工格栅

土工布具有的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代，国内的土工布是国家的八五计划之一，我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》（GB/T17638-1998）标准，目前土工布已经在多个领域得到了广泛应用。
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三维植被网的护坡机理
镇江土工格栅|EGA30GSJ土工格栅
2016年10月12-14日中国国际产业用纺织品及非织造布展（CINTE）于在上海新国际博览中心顺利举办，本届展会规模达到3.5万平方米，来自26个国家及地区的近500家展商参加了本届展会，预计观众数将达到1.5万人左右。

CINTE2016旨在进一步加强国内外产业用纺织品行业企业的合作，推动国内产业用行业转型升级，帮助不同企业在技术创新、产品性能及应用推广等领域进行深度交流。展会由中国产业用纺织品行业协会、中国国际贸易促进纺织行业分会、法兰克福展览（香港）有限公司共同主办。
镇江土工格栅|HDPE90拉伸土工格栅
标准的主要内容

（1）制定了土工格室的术语与定义等技术要求。

（2）制定了土工格室产品的分类方法、命名格式、产品规格及应用范围等内容。

（3）制定了土工格室产品的外观要求、原材料标准以及产品的物理、力学、耐久性等技术性能指标。

（4）制定了土工格室产品的检验规则，包括检验分类、出厂检验、型式检验、组批与抽样、判定规则等。

（5）规定了土工格室产品的标志、包装、运输和贮存等。

（6）制定了土工格室产品的外观、尺寸、拉伸屈服强度、直角撕裂抗力、环境应力开裂、氧化诱导时间、炭黑含量、炭黑分散度、抗紫外线性能、格室连接处剥离强度、格室连接处对拉强度、悬挂负重时间、组间抗拉强度等指标的试验测定方法，并以附录的形式对每种试验的原理、试样的状态调节和试验的标准环境、试验设备、试样制备、试验步骤、计算等进行了规定。


蜂巢土工格室有哪些特性
1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。
土工格室的植草护坡的施工方法及适用范围都各有界定。植草护坡在各地区均可应用，但在干旱、半干旱地区应养护用水的持续供给。适用于边坡坡率缓于　1:1的泥岩、灰岩、砂岩等稳定岩质挖方边坡或路堤边坡，当坡率陡于　1：1时慎用。
镇江土工格栅|GDZ70钢塑土工格栅

土工格栅施工工艺
放出路基边坡线，为了路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实，不平整的地方人工配合整平（不进行薄层贴补找平）。
铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1m的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，每层测量出铺设的边线，每侧要边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉降量。
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