240型多组式桥梁伸缩缝厂家单组式伸缩缝施工队工期

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伸缩缝表示方法单缝式GQF-C40(CR)、GQF-C60(CR)、GQF-C80(CR)、GQF-C40(NR)、GQF-C60(NR)、GQF-C80(NR)、GQF-E60(CR)、GQF-E60(CR)、GQF-E60(CR)、GQF-E40(NR)、GQF-E60(NR)、GQF-E80(NR)、GQF-F60(CR)、GQF-F60(CR)、GQF-F60(CR)、GQF-F400(NR)、GQF-F60(NR)、GQF-F800(NR)模数式GQF-MZL160(CR)、GQF-MZL240(CR)、GQF-MZL320(CR)、GQF-MZL160(NR)、GQF-MZL240(NR)、GQF-MZL320(NR)梳齿版SSFB[80.120.160.240]还有RG型伸缩缝，RB型伸缩缝等
公路桥梁的伸缩缝施工是一项综合技术的运用过程，对于整个道路质量控制、桥梁车辆行驶的平稳性等多方面有着很大的影响。如果在施工过程中因缺少严格的质量控制手段与技术影响整体效能发挥，就会造成裂缝破坏、接缝处卜沉等后果，形成路面破损、坑汁等质量问题，从而造成跳车、噪音、漏水等，不利于公路桥梁的整体使用寿命与安全管理。公路桥梁水泥混凝土路面道路常见的质量问题
　模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
施工质量控制的准备工作240型多组式桥梁伸缩缝厂家单组式伸缩缝施工队工期
在公路桥梁伸缩缝施工之前，要做好各项准备工作，尤其是整个工程施工中各项技术层面的要求，对于公路桥梁中伸缩缝装置的安装、预留槽口的检查等多方面要有明确的安排。对于伸缩装置的型号、长度、配件等多方面的因素作好细致的数据分析，并结合工程的实际特点计算出分段数量、长度等，并充分考虑预留槽口的宽度、深度、尺寸大小等，形成预留钢筋问距、数量、高度的数据，更好地为伸缩缝的控制打卜良好的控制基础，并作好机械设备的检查，包括开槽设备、焊接设备等，更好发挥整体功能。
注意事项分析240型多组式桥梁伸缩缝厂家单组式伸缩缝施工队工期
伸缩装置长度超过运输长度须分段运至工地，并现场将型钢对接起来，焊接好后顶面打磨光滑。切缝前，先在槽口位置处覆上一层地膜，地膜的宽度比槽口每边宽出至少lm，防比切槽过程中受地面污染。开槽后，要修整槽口尺寸使之符合设计要求，现阶段农村公路桥梁养护的现状240型多组式桥梁伸缩缝厂家单组式伸缩缝施工队工期
桥梁造价较高，一旦受到损坏会造成较长时问交通受阻，修复也比较困难。
山区公路桥梁由于原设计荷载等级偏低，限制了公路运输的通行能力，而公路交通量的剧增、超限车辆的行驶更是加快了桥梁的老化。