扬州到汕头客运大巴车查询

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扬州到汕头汽车 途经　浙江 福建 汕头
始发站
扬州南站
发车时间
11：00 12:00 13:00
途经
惠安：漳州：潮州，揭阳
终点站
汕头汽车总站
运行时间
18小时
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汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：扬州——汕头（天天发车）
服务宗旨：没有旅途的辛劳 只有家庭的温馨(详情：)
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道

路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中

的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人

道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车

和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应

系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

作为的压力钢带供应商和CVT技术领域的羊，博世提供的新一代CVT压力钢带适用于1.0升至3.5升甚至更大排量的发动机。目前，CVT压力钢带已应用于70多款不同的车型，且适用于汽油、柴油和混合动力等发动机。经过30多年的发展，搭载压力钢带式CVT的车辆已超过1300万辆。

与传统的变速器系统相比，CVT具有无穷多的速比选择，使得发动机可以始终保持在有效的区域工作，从而提高燃油经济性。在同一车型中，搭载CVT变速箱的车辆比搭载手动变速箱的车辆减少燃油消耗达3%~14%。博世集团无级变速箱业务部副总裁范威克先生说：“CVT技术可以在降低油耗和减少排放方面为中国消费者带来切实的利益。其的燃油经济性将为中国实现第十一个五年计划的节能目标做出贡献。”

凭借其无级的变速原理，CVT技术能够令驾驶过程变得更顺滑、更舒适。范威克先生指出，“CVT 可以为人们提供的顺滑驾驶体验。”

当前国际自动变速箱市场的迅猛发展为CVT技术的应用提供了广阔的空间。博世无级变速器业务部预计2008年CVT的产量将达430万台，2015年前将以每年18%的比率持续增长。中国市场也将是增长较快的地区。

在中国，博世已经与一些整车制造商和一线的立供应商联合开发CVT项目。除了创新、、的CVT压力钢带，博世还提供专有技术的转让和工程支持，并支持客户共同开展市场营销活动。博世无级变速箱业务部中国区销售经理张辉先生说：“我们一直在积极寻找合作机会，通过携手整车制造商，共同推动中国CVT技术的发展。”