中山车用尿素溶液哪里有卖

中山车用尿素溶液哪里有卖 中山车用尿素溶液批发 中山车用尿素溶液厂家 公司嘉蓝素生产的车用尿素溶液通过广东省质量监督检验研究所的抽查检验，检验结果各项指标全部合格。 柴油车车用尿素质量的优劣，直接关系到柴油车尾气排放性能，也直接关系到车辆行驶污染空气严重。随着我国柴油车保有量的迅速增长，每年的柴油车尾气排放日俱增，2015年，我国道路柴油车尾气排放不达标总数高达50多万起，其中因使用不合格的车用尿素造成的占到了8成左右。国家质量技术监督局组织的多次抽查结果表明，目前上车用尿素的质量合格率令人堪忧。车辆如果使用了质量低劣的车用尿素，则会因高温时产生气阻、低温时制动迟缓而导致柴油车尾气排放不达标，因此，使用的车用尿素才能尾气排放达标。车用尿素溶液和车用尿素水是行业发展趋势。由于制造业装备水平提高,大量精密、自动化设备需要车用尿素溶液确保其有效运行,加之国家大力推广“合理车用尿素” 的理念,倡导通过车用尿素产品减少各类不当损耗,提高经济效益,车用尿素将逐渐取代原有低端产品。而随着工业机械设备自动化、精密化的发展趋势和柴油车定期保养要求,车用尿素产品细分程度提高,促进了包装式车用尿素产品消费量提升。我们认为车用尿素和车用尿素水将是行业的发展趋势。 　　公司具有强大的研发实力,完善的产品结构和的客户资源。公司设有多所研发机构,产品开发能力,每年可推出多项新规格产品,满足客户个性化需求。与国内竞争对手相比,公司产品结构完整,能够为客户提供完善的产品体系和的车用尿素技术支持。公司采购客户层次逐年提高,大终端用户不断增多,市场不断扩大,促进了企业的快速发展。 　　募投项目有利于提升公司的核心竞争力。公司本次发行的股票数量为2230万股,拟发行价格为8.50元/股,募集资金总额1.9亿元,净额1.66亿元,用于“年产6万吨车用尿素项目”、“企业研发中心建设项目”、“营销及售后服务网点建设项目”,项目建设周期为12个月。募投项目建成后,公司将新增6万吨车用尿素产能,有利于完善和丰富公司产品线,优化产品结构, 公司未来持续盈利能力。 l 盈利预测与估值分析。预计公司2015-2017年EPS分别为0.42元、0.49元、0.71元,综合考虑公司的行业地位、成长性、盈利能力等,给予公司2016年35-40倍的估值,对应合理估值区间17.15-19.6元。 针对目前车用尿素市场回暖，肇庆车用尿素实施差异化战略，根据现有的库存，对基础尿素原料进行分储分炼的原则，通过优化工艺操作，增产绿色车用是你基础尿素。做好基础尿素原料的收集，对原料进行分储分炼，加强精制过程监控和原料创新应用，多产HVI750车用尿素基础尿素以及HVI150BS车用尿素基础尿素。 　　提升基础尿素品牌，通过增产轻脱尿素产品加工量，拓宽车用尿素光亮尿素原料。近年来，适合加工轻脱尿素的渣尿素原料越来越少，为拓宽劣质渣尿素原料的加工，消除光亮尿素的生产瓶颈，在原料性质符合要求且渣尿素性质稳定的情况下，对冷渣加尿素进装置前进行操作可控的风险评估和产品的质量监控，加工过程处于受控状态，使轻脱尿素产品达到做光亮尿素的质量要求。 从车用尿素需求分类来看，柴油车车用尿素仍然占据车用尿素需求中大份额44%——包括乘用车和重型车，其次是其他汽车车用尿素56%。 　　消费者方面，吴尧伦表示，中国对的、低黏度乘用车发动机尿素的需求将加快增长，包括发达国家和发展中国家市场。当然这对于发展中国家市场更重要。 　　“市场驱动因素包括应用基础尿素。它能让供应商们提升其产品组合，从而能够进入全新的产品领域进行竞争。”吴尧伦说，“在某些情况下，某些产品需求可能不存在，但合理价格的基础尿素应用都可以为更车用尿素提供强有力的支持。”