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车用尿素厂家工信发布2014年7月1日正式开端实施国四标准，卡车司机都会为“爱车”加注汽车尿素液，削减尾气排放，支持国家节能减排。加注车用尿素溶液是是国三转为国四的首要技术革命，商场上很出来许多的各种品牌车用尿素溶液，据业内人士介绍，冒充汽车尿素溶液对车的破坏性不容忽视，轻则堵塞喷嘴，重则腐蚀危害尿素缸体，假设运用会大大影响发动机寿数，卡车司机在选购汽车尿素时切莫大意，莫大意收购残次产品。
　　据了解，汽车尿素液，大冰点-11°，如今市道呈现-25°或许-35°，北方的客户就要运用--25°的。常温型汽车尿素的冰点可到达－11℃，纯度国家标准32.5。质量好的汽车尿素，颜色清亮透明、带点淡淡的氨气味。可是质量不好的汽车尿素液氨气味道很大，技术含量极低，有的冰点、纯度均不能到达国家标准GB29518-2013，对尾气排放起不到作用，还会使SCR系统的尿素表面呈现报警、亮灯，还会构成尿素缸作废，在路上很简单致使发动机的动力束缚，汽车尿素液一般颜色是为明澈透明、带有淡淡的氨气味道，所以，一些不道德店东会在出售的车用尿素，即是用农业尿素搅拌的做成。这些假车用尿素溶液，一般都是色泽浑浊、味道大，闻一会儿就会致使头晕、流泪等反应，这种车用尿素溶液一加到尿素缸里面的，尿素表面就会报警。
在此，工商部门提示广阔驾车者，如需收购汽车防冻液尿素液，要选择标准品牌产品，好是到许诺较好的汽车用品专卖店或大型商场、超市收购，以确保收购到标准厂家出产的合格产品。一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、出产日期、冰点、沸点等项目。伪劣车用尿素外包装尽管非常逼真，但因为制假厂家灌装设备不能合格，打开瓶盖后瓶颈上有溢漏的痕迹。此外，还要特别注意查看汽车尿素液的商标，即冰点值。不一样厂家、不一样商标的车用尿素不能混合运用。一同收购车用尿素时一定要向商家讨取发票或购物凭证，一旦呈现质量疑问，以此作为维权的根据。
启用国Ⅳ标准　柴油车要喝尾气处理液
　　根据国家“十二五”方案，氮氧化物被列为束缚性目标，恳求“十二五”时期排放削减10%。为了控制柴油车的尾气排放，本年上半年，工信部发布公告，清晰将于本年底废止适用于国Ⅲ排放标准的柴油车产品。也即是说，下一年元旦起，国Ⅲ标准柴油车将不得出售。
　　钱江晚报记者从中石化浙江分公司了解到，除了已首要供应国Ⅳ标准车用柴油的杭嘉湖区域外，下一年元旦起，省内其它区域加油站也将全部供应国Ⅳ标准车用柴油。但运用国Ⅳ标准车用柴油，不只需要发动机到达国Ⅳ标准的柴油车，还需要添加柴油尾气处理液，才华确保排放合格。
　　据了解，如今欧美发达国家首要选用SCR技术(一种氧化催化技术)处理重型柴油车尾气排放疑问。而中国对全部国Ⅳ标准的柴油车，也全部设备了SCR系统。据介绍，选用尾气处理液后，能削减柴油车尾气中90%的氮氧化物和80%的颗粒物。
　　运用尾气处理液的本钱有多高？钱江晚报记者从中石化浙江分公司了解到，如今一瓶10公斤装的尾气处理液，零报价是55元，按5%的比重，可添加于2000升柴油。也就说，每升柴油的本钱添加了不到3分钱。但选用国Ⅳ标准的柴油车后，不但尾气排放大大降低，柴油车的油耗也将降低6%。
　　业内人士提示，假设设备SCR系统的柴油车，不添加尾气处理液，不但排放不合格，对车辆的动力、跋涉速度都会有影响，并且系统会自动报警。

当时，氮肥商场低迷，尿素、甲醇报价跌跌不休，根本与2005年报价适当。而在“十二五”时期，氮肥公司出产用的天然气价、电价、运价比较2010年分别上涨了56%、42%和65%，公司面对本钱上升、报价降低的为难局势。本年前7个月，氮肥职业净亏本额达7亿元。
　　“此外，化肥使用量零增加对氮肥公司提出新的请求，将来几年必然削减对肥料的需要，商场竞争将更为激烈。中国化肥职业现已进入‘新常态’，到了转型开展的关键时期。氮肥职业要完成新的开展，迈上世界强国的台阶，有必要加速完成转型升级。”晋煤集团煤化工事业部副总经理亢树新这么以为。
　　亏本背面躲藏五大疑问
　　“十二五”时期，中国氮肥职业得到长足开展，在总量增加、结构调整、技术进步、节能减排等方面都取得了较大成果，已成为世界大氮肥出产、消费和交易国。但与此同时，长时间粗放经营的开展形式，也给职业开展带来了诸多疑问。
　　一是产能过剩对立。据中国氮肥工业协会工业开展部主任苏建英介绍，“十二五”时期，中国尿素产能年均增加到达5.1%，新建产能3060万吨，退出产能缺乏1300万吨，产能过剩达1000万吨。产能过剩致使公司运营艰难，盈利才能降低。“十二五”时期，氮肥均匀出售利润率仅为2.38%，低于化肥职业4.73%的均匀值，更低于石化职业6.53%的均匀值。其中，2014年职业尤为艰难，全职业亏本56.6亿元，是历史上从未有过的。
　　二是公司运营本钱逐年上升。“十二五”时期，氮肥公司各项出产、经营本钱明显上涨，出售费用、管理费用、财务费用、利息支出比较2010年分别上涨了104%、32%、103%和107%，尿素等化肥报价继续下滑，公司运营本钱逐年上升。“现在，尿素报价已跌破1400元/吨，甲醇报价跌破1800元/吨，也都只适当于2005年的水平，因为氮肥商场低迷，晋煤部属有些煤化工公司还处在亏本状况。”亢树新表明。
　　三是产品结构与推广效劳不能满意农业需要新改变。据了解，现在传统的根底肥料品种，但习惯现代农业开展请求的肥料开展滞后，不能满意平衡上肥、测土配方上肥、机械化上肥、水肥一体化上肥等请求。公司在推广理念和推广形式上缺乏创新，对商场注重度不行，没有建立起与农业出产主体改变相习惯的化农化效劳系统。产品结构落后与农化效劳缺乏，致使氮肥利用率较低，氮肥当季利用率均匀只要35%摆布，远低于发达国家60%摆布的水平。
　　四是对外交易中的主体作用表现不强。2014年尿素出口量超过全球交易总量的30%，硫酸铵出口量占到全球交易总量的35%，氯化铵占比更是到达90%以上。但在对外交易中的主体作用表现不强，没有把握国际商场话语权，化肥产品在国际上缺乏竞争力。