郑州到武汉大巴

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武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会、中部六省的副省级市和特大城市、中部地区的中心城市，重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽[1-2] 。截至2016年末，全市下辖13个市辖区，3个级开发区，总面积8494.41平方公里，全市常住人口1076.62万人，常住人口城镇化率79.77%，户籍人口城镇化率68%。[3-6]
武汉地处江汉平原东部、长江中游。世界第三大河长江及其大支流汉江横贯市境中央，将武汉中心城区一分为三，形成武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。[7-9]
武汉有九省通衢之称，是内陆大的水陆空交通枢纽，综合交通枢纽研究试点城市[10] ，高铁网辐射大半个，拥有40多条国际直达航线，是华中地区可直航四大洲的城市。[11]
武汉是历史文化名城、楚文化的重要发祥地。距今6000年前的新石器时代已有先民在此繁衍生息；境内的盘龙城遗址有3500年历史；清末洋务运动促进了武汉的工业兴起和经济发展，使其成为近代重要的经济中心。武汉是民主革命的发祥地，武昌起义作为辛亥革命的开端，具有重要历史意义[12-13] 。
武汉是重要的科教中心。截至2015年，武汉拥有高校82所，仅次于北京，居第二[14] ；教育部直属大学数量仅次于京沪，居第三[15] ；在校大学生、研究生总数达107.26万人。[3] [17]
2016年10月，中央发布的《长江经济带发展规划纲要》中将武汉列为超大城市[18-20] ；同年12月，原则同意并支持武汉建设中心城市[21] 。
江城江城是武汉市的简称，也是武汉的美称。来源于“中吹玉笛，江城五月落梅花”之古诗词。而武汉市是湖北省省会，重要的中心城市，华中地区政治、经济、文化、金融中心。世界第三大河长江及其大支流汉水在市区内交汇，将市区一分为三，形成汉口、汉阳和武昌三镇。全市现辖13个城区，3个级开发区，面积8467平方公里，人口831万人。武汉作为楚文化发祥地之一，历史悠久，文化源远流长。早在新石器时代（一万多年以前），这里就有先民生息繁衍。据考证，位于武汉市北郊的盘龙城遗址，是距今3500年前的商代方国宫城。明清时代，汉口成为的商埠，是当时四大名镇之一。近代武汉，作为民主革命的发祥地，谱写了光辉的历史篇章。武汉风景秀丽，名胜众多。名闻天下的郑州到武汉大巴，“江南三大名楼”。“江城明珠”东湖，是级风景名胜区。“佛都古刹”归元寺，内藏惟妙惟肖五百罗汉。此外，还有古琴台、晴川阁、楚天台等古迹名胜，令人流连忘返。综合经济实力以来，武汉市经济发展十分迅速，国民经济持续稳定增长。特别是1992年被确定为沿江对外开放城市后，经济规模和综合实力不断增强。1992-1998年经济年均增长率达16%，高出、全省平均水平，连续多年"城市综合实力50强"的第六位。区位和资源武汉地理坐标为北纬30°33"、东经114°19"。属亚热带湿润季风气候，常年雨量充沛，平均无霜期约250天以上，年平均气温16.3℃。武汉地形属残丘性冲击平原，大部分在海拔50米以下。武汉位于经济地理中心，交通四通八达，历来有“九省通衢”之称，东去上海、西抵重庆、南下广州、北上京城，距离均在1000公里左右。武汉有丰富的自然资源。武汉农业生产条件，水利资源丰富，被称为“百湖之市”。武汉有各类矿藏33种，矿点154处，潜在经济价值8400多亿元，尤其是冶金辅料和建筑材料丰富，并拥有大的熔剂石灰岩、白云岩和石英砂岩基地，膨润土储量居位。武汉的显著的资源优势，可以概括为“二厚”。即“得水厚”，武汉临江傍水，湖泊星罗棋布，水资源相当丰富，总量大大超过了现有工农业生产和城镇居民用水总量；“得中厚”，武汉是我国经济地理的心脏，在西部大开发战略的推动下，我国新的经济发展将形成东-中-西“H”型格局，武汉将成为重要的战略大支点。这种经济发展的强辐射效应必然带动武汉城市超常规发展。产业结构及市场潜力在新世纪里，武汉将着力推进产业和功能的深度开发，建立可持续发展的城市经济系统。推进产业深度开发，是大力发展通信及电子信息、生物工程及新医药、光机电一体化、新材料、激光、软件等产业，改造和提升钢铁、汽车、机械等产业，逐步把武汉建成重要的高新技术产业基地。利用外资 以来，武汉牢牢抓住“开口”和“开放”的历史性机遇，充分利用各项优惠政策条件，适时制定“开放先导”方针，始终坚持“以开放促改革、以促发展”的策略，积极利用外资，初步形成了、多层次、宽领域的对外开放格局，经济外向度进一步提高。1980年我市批准设立家中外合资企业、向国际资本市场迈出重要的步，特别是1992年批准我市为沿江对外开放城市以来，我市利用外资不仅规模不断扩大，而且质量和水平不断提高，领域不断拓宽。武汉良好的投资环境和可观的，吸引了包括世界企业在内的大批国际跨国公司的投资。外商投资武汉的信心不断增强。教育与科技武汉是华中地区的科技文化教育中心，科技教育综合实力大中城市第3位，仅次于北京和上海。基础设施与城市功能