贵州遵义6方水泥搅拌车厂家

贵州遵义6方水泥搅拌车厂家

东风6方搅拌车：4X2驱动，带下防护，153驾驶室，玉柴180马力国四发动机带全功率取力器，法士特小八档（带高低档），280*（8+6）大梁,轴距4100,前桥5T,后桥10T, 10.00钢丝胎（带备胎），带远程油门控制器，带排气制动，断气刹，动力转向。 封头6mm合金钢耐磨材料，筒体5mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。科翼减速机、榆次油泵、大力马达、凯鹏散热器。整车尺寸（长×宽×高）7370×2500×3650。

整车配置：陕汽德龙F3000加长平顶驾驶室，潍柴336马力发动机，法士特9档变速箱，7.5吨前桥，16吨轮边减速后桥，12.00钢丝胎，自带空调，行车记录仪，ABS，方向助力，断气刹，排汽制动,400L铝合金油箱。

湖北华一水泥搅拌车：

    1、多底盘多配置选择，满足不同客户需要。

    2、液压泵采用美国进口EATON伊顿国际品牌；马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌；减速机采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力国际品牌；可选装法国ZF减速机，选装意大利PMP油泵、德国ZF采弗等国际品牌。

● 没有发动机的年代

八十年代以前的载货车主要以单位购买为主，也没有太多的发动机可供选择，中小车型基本都以汽油为燃料，尤其是以北内492为代表的汽油机可谓是小型车的发动机，从跃进130轻卡、北京212吉普车到中巴车，还有各地涌现的越野车都以这款492汽油机为动力。

在80年代后期，随着私人运输业的兴起，一些没有国外血统的国产小型柴油机逐渐进入轻卡车型，如成内的490、全柴485以及480柴油机。随着山东、河北等地的经济型轻卡、农用运输车、三轮车的迅速兴起，这些价格低廉、维修简便的低端柴油机迅速取代汽油机，成为了中小车型的主力发动机。

● 与国外技术同步的全新时代

时至今日，轻卡进入了快速发展期，要求发动机具有低排放，低油耗，高可靠性，大功率的优良性能。机型也不再是对日系发动机简单的局部改进，转为环保的全套新技术的引进时代，电控电压共轨、国四乃至国五排放技术已成为发动机基本要素。

湖北华一汽车有限公司

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