寒盾防冻液柴油车尾气处理液

防冻液分为乙二醇，甘油，混醇，甲醇四种，其中乙二醇型为做好的，甲醇为差的，甲醇型的一般用在农用车上，因为甲醇的自身沸点高为64.7度。
乙二醇的为好的防冻液，这种原材料的自身沸点为197.3度，做出来的防冻液要稳定，-25度每公斤的成本为2.5元。-35---40度的成本为3元/公斤，甘油型的多冰点能做到-45度，自身沸点为290度，每公斤的成本可以比乙二醇型的便宜0.4-0.5元。
混醇型的为乙二醇和甲醇，甘油和甲醇，这种的防冻液一般用在柴油车上，这种防冻液的特性是易挥发，流动性不好，沸点低，柴油车的工作温度为85度左右，所以混醇的做到沸点90度就不会开锅，这种的防冻液的成本为1-2元不等，具体的成本和防冻液的冰点沸点有关！
批发到汽配城，防冻液的利润为35%-40%的利润，具体也要看客户批发到什么地方
防冻液好坏的分别：
好的防冻液，性能稳定，不挥发，环保，流动性好，腐蚀小。
差的防冻液，性能不稳定，易挥发，流动性差，腐蚀性大，过一段时间需要添加
防冻液的国标为-25度---106度，沸点105度以下为非标。
所有的防冻液的成本核算都和冰点、沸点有关，冰点越低、沸点越高，成本越高。反之，则越低
防冻液桶的成本，4L 的桶在3.5-4.5不等，10L 的桶在7-10元不等，20L的桶在14-20元不等，具体的成本要看桶的质量，所有的桶都分为原料和再生料，还有重量，原料的价格高，再生料的低，克数重的价格高。报给客户的时候要说大约值，不要说具体数值
有时间可到网上查一下乙二醇，甘油和甲醇的特性
乙二醇：乙二醇，又名甘醇。化学式HOCH2—CH2OH。一种简单的二元醇。无色无臭、有甜味液体，能与水以任意比例混合。用作溶剂、防冻剂以及合成聚酯树脂等的原料。冰点： -12.6℃ 沸点：197.3℃ 外观与性状：无色、有甜味、粘稠液体 闪点：111.1℃
水防冻液折叠
乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。但要过滤多遍，以防对机动车造成损伤。有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。
乙二醇在用做载冷剂时应该注意：1.其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。当浓度达到99,9%时，其冰点上升至-13,2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，引起使用者的注意。
甘油 
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无色澄明黏稠液体。无臭。有暖甜味。。冰点17.8℃。沸点290.0℃
纯甘油冰点17.9℃，随着甘油中水分含量增加冰点逐步下降，但降至-46.5℃后，如甘油含量继续降低，冰点反而逐步上升， 不同浓度（重量%）的甘油水溶液的冰点为：10%，-1.6℃；30%，-9.5℃；50%，-23.0℃；66.7%，-46.5℃；80%，-20.3℃；90%，-1.6℃。
甲醇 
甲醇的沸点是64.7度，冰点-97度，
防冻液的保质期一般为两年，过期的防冻液无法发挥作用。
车用尿素溶液
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
　　国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
　　车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。



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车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。