达州市政太阳能路灯厂家

达州市政太阳能路灯厂家

江苏斯美尔光电，生产的可能是全国数一数二的达州太阳能路灯产品。所有的产品都是自主生产13年，系统的兼容性远胜市面上的绝大部分产品。达州太阳能路灯厂家，请您一定要有所有产品都是自主生产的厂家，品质可以得到，因为有兼容性，所以产品肯定更是比其他的品牌有更长的使用寿命。

达州市政太阳能路灯厂家 

蓄电池是将电能转换为化学能贮存起来，需要时再把化学转变为电能的一种贮能装置。太阳能光伏发电系统配套使用的蓄电池的功能，是贮存太阳能电池方阵受光照时所发出电能并可随时向负载供电。太阳能光伏发电系统对蓄电池的基本要求是：①自放电率低；②使用寿命长；③深放电能力强；④充电效率髙；⑤少维护或免维护；⑥工作温度范围宽；⑦价格低廉。目前我国与光伏发电系统配套使用的蓄电池主要是铅酸蓄电池、特别是阀控式密封铅酸蓄电池一、铅酸蓄电池的发展，铅酸蓄电池是1859年卡斯通和普朗特（Gaston&Plante)试验了大量的二次电池之后发明的。他们用两片铅片作电极，中间隔以橡皮卷成的细螺旋作隔板，浸在10%的硫酸（H2S〇4)溶液（密度1.06g/cm3)中，构成一个铅酸蓄电池。他们发现，这种电池可以反复充电和放电，并观察到，这种铅电极装在硫酸溶液中构成的铅酸蓄电池，当切断一次电流（充电电流）后，立即放出强大的电流（二次电流），比试验的其他材料作电极构成的蓄电池明显。1906年，普朗特向法国科学院提交了一个由9个单体电池构成的铅酸蓄电池，这是世界上个铅蓄电池'一一普朗特电池。由于它的主要原料是铅和酸，因而称为铅酸蓄电池或简称为铅蓄电池。但普朗特电池存在着电极活性物质利用率低、化成时间相当长、电池放电容童不大等问题，所以没有获得工业的应用尽管普朗特电池制造与性能还有许多缺点，但它显示出可以获得二次电流（即将经过电化学反应获得的一次电流储存起来需要时供给二次电流）的优点，以及它将对工业生产和科学发展的贡献，使人们发现了它的光明前途。随着研究的不断深入，发现铅的氧化物和硫酸混合可制成膏剂——铅#，涂在铅片上可大大缩短化成时间，电极利用率和电池放电容量也大为提高。这促进了铅酸蓄电池的发展。1881年，富尔（Faure)发明了涂膏式极板，但它的一个严重缺陷是铅膏容易从铅板上脱落。为了改善这种情况，1881年末，有人提出了栅形板栅的设计，即将整体的平面铅板改成多孔板栅，将铅膏塞在小孔中。这种极板在保持活性物质不脱落方面比整体平面铅板好。1882年，出现了以铅锑合金（Pb-Sb)作板栅，增强了硬度；1889年，改善了板栅的形状，板栅的外形由铅板改为三角断面的条形，这就增加了铅膏与板栅的接触面积，使铅膏紧密结合在板栅上，大大提高了铅酸蓄电池的性能和使用寿命。铅粉、铅膏、合金板栅作为现代铅酸蓄电池极板结构就此确定下来。铅酸蓄电池采用的铅氧化物，初试验了多种，如铅汞、碳酸铅、二氧化铅、红丹（Pb3C)4)、黄丹（PbO)等，但终采用了红丹和黄丹，直至新型活性物质的出现。因其外观颜色分为红色和黄色，又以中国炼丹炉方法制得，所以叫做红丹和黄丹。1910年开始，铅酸蓄电池生产得到充分发展，这主要来源于两个方面：一是汽车数景的快速增长，带动了用于启动、照明和点火的蓄电池的发展；其次是电话业采用铅酸蓄电池作为备用电源，并要求安全可靠又能使用多年，使得蓄电池开始广泛用于汽车、铁道、通信等工业。随后，1957年原西德阳光公司制成胶体密封铅酸蓄电池并投入市场，标志着实用的密封铅酸蓄电池的诞生。1971年美国Gates公司生产出玻璃纤维隔板的吸液式电池，这就是阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA电池）。从对铅酸蓄电池的市场调査和预测可以说明，VRLA电池商业化应用30年来，尽管出现过一些问题，如漏液、早期容量损失、寿命短等，曾一度引起人们对VRLA电池的怀疑，但经过多年的努力，其设计技术有了很大的发展。铅酸蓄电池发展至今已有将近150年的历史，仍充满生机和活力。目前的总产值为全部化学电源总产值的一半，这一份额在未来20~30年间仍将继续保持下去。

VRLA电池的结构和原理，(一）结构VRLA电池由正极板、负极板、隔板、电池槽盖、硫酸电解质等主要部件组成，其结构解剖图如图心1所示。(二）VRLA电池主要零部件的作用板栅支撑活性物质，传导电流。极板正负极板是电化学反应的场所，电池容量的主要制约者。负极板都采用涂膏式。正极板一般有涂膏式（平板式）和管式。管式正极板一般用于传统富液电池和胶体电池中。隔板储存电解液，气体通道，防止活性物质脱落，防止正、负极之间短路。电解液铅酸蓄电池一律采用硫酸电解质，是电化学反应产生的必需条件。对于胶体蓄电池，还需要添加胶体，以便与硫酸凝胶形成胶体电解质，此时硫酸不仅是反应电解质，还是胶体所需的凝胶剂。槽盖盛装极群，槽的厚度及材料直接影响到电池是否鼓胀变形。一般采用塑料槽盖，如PVC或ABS槽盖。极柱传导电流。(三）基本反应原理1.VRLA电池反应原理2.VRLA电池密封原理，铅酸蓄电池充电后期，电极上发生的电化学反应如K。可以看出，电池充电时产生只2和（)2是不可避免的，而两种气体的再化合只有在催化剂存在的条件下才能进行，20世纪50年代至60年代曾研究过Pt催化的防爆栓，但因结构复杂、价格昂贵、可靠性差而被淘汰。1971年美国Gates公司提出用玻璃纤维隔板，为氧气复合原理实际应用提供了可行性，实现了“密封”的突破。其复合原理如下。氧循环用于铅酸蓄电池密封困难很多。铅酸蓄电池的平衡电压约为2V，而水的分解电压（正极上析出氧气，负极上产生氢气）也是2V左右，因此热力学上铅酸蓄电池完全不会工作，而且在充电时从硫酸铅生成二氧化铅和铅之前就已经析出氧气和氢气。二氧化铅和铅电极表面上有的氧与氢的过电位，因而能使正、负电极在析出大氢与氧之前被再充电，如果过于的负极活性物质和有限的电液这些原则条件得以满足，就吋以将氧气循环应用于铅酸蓄电池。阴极吸附式密封铅酸蓄电池在充电时，正极上析出氧气，在负极上被化合，从而维持负极在部分充电状态，使氢的析出得以抑制。在氧循环过程中往往发生如下反应：①氧从正极上析出（扩散到负极）；②在负极上气与海绵状铅反应（氧化反应）生成PbO;③PbO与硫酸反应生成硫酸铅和水，在这中间负电极因硫酸铅转化为海绵状铅而被充电。归纳起来有T列反应。综合在正极析氧过程和负极上所有反应可以得知，负极在消耗氧，在负极上所有各个反应实际上不太可能发生，更可能的是氧的直接被复合而生成水。负极上会析出氢并非完全被抑制，因此要设计必要的阀，当电池内压大到一定值时，开启阀放气（泄压），泄压后又重新关闭，防止大气中气体（氧）进入电池内部，也使电池在遭受滥用时安全。复合式电池在不同负荷下可以广泛应用，性能也特别，其主要优点是不必加水，主要应用在获得电能困难或者昂贵的某些应用领域，如作为偏远地区的电源。由于复合式电池实际上并尤气体，没有由此而带来的酸雾危害，因此很适合应用于办公室设备。

铅酸蓄电池原材料、半成品的基本物理和化学性质，(一）铅铅酸蓄电池的主要材料，化学符号为Pb，相对分子质量为207.22,是淡青白色的重金属，密度为11.34g/cm3,质软易于切开，在327.3X：时熔化，在空气中迅速氧化而在其表面形成一层氧化铅。铅酸蓄电池活性物质用铅均用电解精制粗铅而得到的电解铅，纯度可达99.99%。(二）铅合金，铅一锑合金，化学符号为Pb-Sb，是传统开U电池的板栅合金材料，其缺点是氢气在Sb上的析出过电位低，即H2易析出，无法做成密封电池。铅钙锡铝合金，化学符号为Pb-Ca-SnAl，优点是不易析氢适合做密封电池的板栅材料，缺点是不适合深放电循环。Ca的作用是提高导电性。Sn的作用是提高机械强度及浇铸性能，但价格昂贵。A1的作用是保护Ca,使其不被烧损。(三）氧化铅，化学符号为PbO,是上黄色的铅的氧化物，密度为9.67g/cm3,与稀硫酸易发生化学反应，生成硫酸铅和水，并放出大虽的热。(四）二氧化铅，化学符号为Pb()2,是红褐色的铅的二氧化物，密度为9.37g/cm3,与稀硫酸易发生化学反应，生成硫酸铅和水，放出的热量较多。(五）硫酸铅，硫酸铅，化学符号为PbS()4,不溶于酸和水，若生成致密而粗大的硫酸铅晶体，则发生负极的硫酸盐化，导致电池失效。(六）械式硫酸绍，三碱式硫酸铅，化学符号为3PbO，PbS()4?H2(),简写为3BS。四碱式硫酸铅，化学符号为4Pb()?PbS()4,简写为4BS。它们是合裔机固化时极板的主要成分。4BS主要在合膏温度过高（髙于70°C)及固化温度过高（超过工艺的范围）时生成。4BS不易转化成活性物质，对电池容量不利。(七）硫酸，化学符号为H2S04,相对分子质量为98.08,密度（15X：时）为1.8384g/cm3,是无色透明的油状液体，铅酸蓄电池常用的硫酸密度为（25°C时）1.04?1.40g/cm3。稀释硫酸时，一定要少量硫酸放到水中再搅拌，以便热景的散失。铅膏配方、化成电解液和蓄电池运行过程中都需要硫酸进行配制，对于胶体蓄电池也是通过气相二氧化硅与硫酸进行凝胶而形成胶体，所以硫酸是蓄电池中重要的原材料之一、(八）肢黏剂，它由树脂和固化剂按一定比例混合后固化而成。不使用时，树脂与同化剂单存放，树脂为黄色的油状物，固化剂为白色液体。树脂与固化剂混合后在8~20min(冬夏季不同）固化，并放出大量的热。在室温25°C下，胶黏剂完全固化需要24h。胶黏剂耑按一般危险品进行贮存，要求在避光、通风、防潮的室温下密闭保存，适宜的温度为15~20°C。(九）隔板1.AGM隔板，它是超细玻璃纤维隔板的英文简称。隔板的厚度、孔率、孔径、抗拉强度和电阻等直接影响隔板的性能。隔板在硫酸中的稳定性能直接影响蓄电池的寿命。隔板的弹性可延缓正极活性物质的脱落。隔板孔径的大小影响铅枝晶短路程度。AGM隔板用于VRLA电池中，主要起防止正负极板短路、吸附硫酸电解液和为气体复合提供通道的作用。

隔板，它主要用于胶体蓄电池中。具有高孔率、低电阻、无杂质、质量轻和理化性能稳定等特点。前主要有筋条式隔板和波纹式隔板等类型。此外，还有PP和PE隔板。铅酸蓄电池的分类、命名和一些常用术语，(一）铅酸蓄电池的分类，按照电解液数量和电池槽结构，分为传统开口铅酸蓄电池和阀控式密封铅酸蓄电池。前者为开口半密封式结构，电解液是处于富液状态，使用过程中需要加水调节酸密度。后者为全密封式结构，电解液为贫液状态，使用过程中不需要进行加水或加酸维护，简称VRLA电池。按照电池的用途，分为循环使用电池和浮充使用电池。浮充电池主要是后备电池。循环和启动使用的电池有铁路电池、汽车电池、太阳能蓄电池、电动车电池、牵引电池等类型。按照电池的使用环境分为移动型电池和固定型电池。固定型电池主要用于后备电源，广泛用于邮电、电站和医院等，大要求是安全可靠，因其使用固定在某一地方，重量不是关键问题。目前用于固定沏的电池，主要是密封型VRLA电池和传统富液电池。移动杻电池主要有内燃机车用电池、铁路客车用电池、摩托车用电池、电动汽车及痄托车用电池和牵引车用电池等。(二）蓄电池的命名方法、型号组成及其代表意义，蓄电池名称由单体蓄电池格数、型号、额定容量、电池功能或形状等组成。电池常用术语，电池的容量，电池容量的概念处于完全充电状态的铅酸蓄电池在一定放电条件下，放电到规定的终止电压时所能给出的电量称为电池容踅，以符号C表示。常用单位为安培小时，简称安时（A*h)。通常在C的下角处标明放电时率，如C1Q表明10小时率的放电容量，Ci2o表明120小时+的放电容量。电池容量分为理论容量、实际容量和额定容虽。理论容S是根据活性物质的质M按照法拉第定律计算而得的高容ffl值。实际容量是指电池在一定放电条件F所能输出的电M。由于组成电池时，除电池的主反应外，还有副反应发生，加之其他种种原因，活性物质利用率不可能为，闪此远低于理论容量。额定容量N外也称标称容量，是按照W家或有关部门颁布的标准，在电池设计时要求电池在一定的放电条件下（通信电池一般规定在25X：环境下以10小时率电流放电至终止电压）应该放出的低限度的电量值。

影响实际容量的因数电池的实际容量主要与电池正、负极活性物质的数景及利用率有关。活性物质利用率主要受放电制度、电极结构、制造工艺影响。使用过程中影响实际容的是放电率、放电制度、终止电压和温度。放电率，根据蓄电池放电电流的大小，分为时间率和电流率。时间率是指一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间,长短。常用时率和倍率表示。根据IEC标准，放电的时间率有20小时书、10小时率、5小时率、3小时率、1小时宇-、0.5小时率，分别标识为20h，10h，5h，3h，lh,0.5h等。电池放电倍率越高，放电电流越人，放电时间就越短，放出的相应容量越少。终止电压，终止电压指电池放电时电压下降到不宜再放电时（至少能再反复充电使用）的低工作电压。为了防止电池不过放电而损害极板，各种标准中在不同放电倍率和温度下放电时，都规定了电池的终止电压。后备电源系列电池10小时率和3小时率放电的终止电压为1.80V/单体，〗小时率终出电压为1.75V/单体。由丁铅酸蓄电池本身的特性，即使放电的终止电压继续降低，电池也不会放出太多的容M，但终止电压过低对电池的损伤，尤其当放电达到0V而又不能及时充电时将大大缩短电池的寿命。对T太阳能用蓄电池，针对不同型号和用途，放电终lh电枨设计也不一样。终lh电压视放电速率和耑要时规定。通常，小于l0h的小电流放电，终止电压取值稍高；大于10h的大电流放电，终止电压取值稍低。循环寿命，蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池使用至某一容童规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。后备电源一般采用浮充寿命来衡量电池的使用寿命，例如阀控式密封铅酸蓄电池的浮充寿命一般在10年以上，但也可采用电池的循环寿命来衡量。影响电池循环寿命的主要因素是产品的性能和质量，其次是维护工作的质铖。对于后备电源，DOD放电，其循环寿命一般为100~200次，即电池进行容量放电，电池放电到终止电压为1.8V/只，循环100~200次后，电池放电到终止电压1.8V，放电容量低于额定容量的80%，此时电池寿命终止。影响蓄电池寿命的因素是综合因素，不仅是极板的内在因素，例如活性物质的组成、晶型（高温固化或常温固化）、极板尺士和板栅材料结构等，而且也取决于外在因素，如放电倍率和深度、工作使用条件（温度和压力等）和使用维护状况等。电池内阻，电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断地变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断变化。铅酸蓄电池内阻很小，在小电流放电时口J以忽略，但在大电流放电时，电压降损失可达数百毫伏，引起重视。电池内阻，有欧姆内阻和极化内阻两部分。欧姆内阻主要由电极材料、隔膜、电解液、接线柱等构成，也与电池尺寸、结构及装配因素有关。极化内阻是由电化学极化和浓差极化引起的，是电池放电或充电过程中两电极进行化学反应时极化产生的内阻。极化电阻除与电池制造工艺、电极结构及活性物质的活性有关外，还与电池工作电流大小和温度等因素有关。电池内阻严重影响电池工作电压、工作电流和输出能量，因而内阻愈小的电池性能愈好。

达州市政太阳能路灯厂家