风帆蓄电池(6-GFM-65)12V65AH北京大兴长期供应
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风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
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风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;
(3)充电时电解液温度过高,液温上升很快;
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;
(5)放电时终止电压出现过早;
(6)开路电压低。
原因:
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成;
(2)隔板损坏或穿孔;
(3)导电物掉入电池内或两极板之间;
(4)沉淀物过多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨胀物或沉淀物;
(2)更换损坏的隔板;
(3)清除掉入的异物。
型号 | 额定电压 | 额定容量 | 外形尺寸(mm) | 内阻(mΩ) | 参考重量 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
6-GFM-24 | 12 | 24 | 175 | 166 | 125 | 125 | 10.6 | 8.1 |
6-GFM-33 | 12 | 33 | 196 | 130 | 154 | 179 | 10.5 | 9.5 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9.5 | 12.8 |
6-GFM-50 | 12 | 50 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9 | 13.4 |
6-GFM-55 | 12 | 55 | 228 | 138 | 211 | 231 | 8.2 | 16.7 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 5.2 | 21 |
6-GFM-75 | 12 | 75 | 260 | 168 | 211 | 231 | 4.7 | 22.4 |
6-GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 168 | 211 | 231 | 4.2 | 27.4 |
6-GFM-100R | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 240 | 4.6 | 33.5 |
6-GFM-100M | 12 | 100 | 329 | 174 | 215 | 222 | 4.2 | 31.5 |
6-GFM-120 | 12 | 120 | 408 | 172 | 221 | 227 | 3.6 | 35.5 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 3 | 44.5 |
6-GFM-180 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 223 | 3 | 57 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 246 | 2.7 | 61.3 |
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