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卡丁车参数:
1.排量选择:本田GX200 GX270
2.启动方式:手拉式(电启动+560元)
3.传动方式:后轮链条
4. 小离地间隙:40mm
5.油箱容量:5.3L
6.前寸:10×4.50- 5
7.后轮尺寸:11×7.10- 5
8. 刹车方式:后液压碟刹
9. 包装尺寸:1965×1445×500mm
10.车型尺寸:1805×1145×500mm
11..轴距 :1040mm
12.颜色:蓝色拉花 红色拉花 卡丁车运动于1940年在东欧开始出现并逐渐推广,五十年代末才在欧美普及并迅猛发展,当时这种运动称之为“高卡(GO KART) ”。五十年代末,人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐,而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来,但组织形式十分松散,车辆规格和比赛规则也不统一。为了防止该项运动自流和指导其正确发展,统一标准便于管辖,在全世界推广卡丁车运动,1962年由国际汽车联合会当任巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车,负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动,监督实施统一的规则和技术标准,外文简称是CIK-FIA。经过近16年的演变,在1978年卡丁车经改组成立了国际汽车联合会新的卡丁车,当时会员协会只有15个。从那时起,卡丁车运动有了很大的改变,形成了现代卡丁车运动,使卡丁车进入了一个新的发展时期,并使其成为了培养现代汽车运动、尤其是方程式赛车车手的基础和桥梁。目前每年在全世界范围内参加卡丁车各类活动的人数已达8千万左右。
卡丁车的英文原意是指“有车箱或无车箱的微型汽车,车轮立持久地接触地面,后两轮驱动前两轮导向”。卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,外型小巧,结构简单,是赛车运动中低的起步运动,是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候,卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具,初是用剪草机改装而成,设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型,再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成,基于其入门技术及费用要求不是很高,所以迅速发展为一项老幼均宜的运动项目,世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。其中具代表性的赛事是“全欧洲卡丁车锦标赛”和“日本锦标赛”。安全性方面,由于卡丁车的重心非常低,易于操控;所以,卡丁车可算是于赛车运动中安全的一种车型。
不过,由于它的防护措施没有其他赛车比赛完善,而且由于驾驶员基本上是直接面对前方路段的,所以其速度感可以与F1级赛事媲美,所以很自然就成为普通人进入赛车界的敲门砖。成立于1940年的国际汽车联合会(FIA)在1962年成立了世界卡丁车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于1995年加入国际汽车联合会世界卡丁车联合会,完成了中国卡丁车运动与国际的接轨工作。为了推广、普及卡丁车运动,加强青少年的素质教育和培养中国赛车运动的后备人才,1998年全国少工委和国家体育总局联合成立了“全国青少年卡丁车运动”,作为在中国广大青少年中组织开展卡丁车运动的机构。1999年,全国青少年卡丁车运动将与中国汽车运动联合会联合举行“'99全国少年卡丁车锦标赛”,该锦标赛是在中国举办 卡丁车是英文KATRING的译音,意为微型运动汽车,起源于50年代末的美国。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶,安全而又刺激的特点,所以迅速世界,可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。
你是不是对沉闷的工作感到厌烦?每天都是无止境的办公和应酬;你是不是对刁蛮的上司感到头疼?不管多努力的作品都要被否定;你是不是对一成不变的生活方式感到压抑?渴望一场说走就走的旅行和一次毫无保留的释放!这些开卡丁车的小孩子,后来都成为了世界
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山东瀚雪交通设施有限公司
2017-06-02 14:18
卡丁车依然是赛车运动好的课堂,小朋友们准备好了吗?
文 ▍阮锦程
这是一张珍贵的照片,照片左边那个人叫塞巴斯蒂安·维特尔,照片右边那个人叫迈克尔·舒马赫。这张照片是在维特尔8岁的时候赢得一次卡丁车比赛,舒马赫亲自给他颁奖,而那一年舒马赫夺得了自己的第二个F1世界。
迈克尔·舒马赫是维特尔的偶像,8岁那年在卡丁车场,他次见到舒马赫。如今7届F1舒马赫已经早已退役,而维特尔也已经夺得了他第4个F1世界,今年正向着第5个世界迈进。
而维系他们缘分的,是一辆小小的卡丁车。
事实上一辆小小的卡丁车,它的作用之大不亚于F1,因为几乎所有现役F1赛车手,他们的儿童时代都离不开一辆卡丁车,他们的赛车生涯都是从一场卡丁车比赛开始。
卡丁车是一种伟大的发明,它的结构非常简单,它的直线速度可以不快,但弯道里的极限却非常高。你可以透过方向盘、座椅以及身体的倾侧,来清晰感受到车辆的驾驶动态细腻的变化。卡丁车奇妙之处就是可以“放大”你的驾驶失误,每一次更的驾驶,都会带来更快的圈速。
舒马赫解释自己参加卡丁车赛的动机时说:“我来这里的目的是为了那种互相追逐、纠缠、轮子挨轮子挤成一堆的感觉。”一旦你经历过卡丁车这些简单训练,你的驾驶技术就会直线上升。舒马赫说:“卡丁车依然是赛车运动好的课堂”。
卡丁车是磨炼驾驶技术的好方法,也是进入赛车领域,甚至是高—F1
西班牙车手共获得了两届F1世界,而且他的两个是在与舒马赫的竞争中夺得的,至今阿隆索依然是围场中好的车手之一。
出生于1981年阿隆索,3岁就开始接触卡丁车,7岁开始卡丁车比赛,1994—1997年获得西班牙卡丁车赛和世界卡丁车赛,2001年正式加入F1。
汉密尔顿,三届世界
汉密尔顿成长在英国赫特福德郡的特温伍德镇,那个小镇非常小,街上也没看到几个人,无聊的童年的乐趣,就是跟着爸爸去开卡丁车。到了10岁那年,汉密尔顿就赢得了全英卡丁车赛的。
13岁的汉密尔顿签约迈凯伦车手发展计划,随后夺得雷诺方程式欧洲F3和GP2年度车手,21岁登陆F1首年就获得了年度车手亚军,他是F1史上个黑人车手。如今,汉密尔顿是围场中热门的两位车手之一(另一位是维特尔),而他已经获得了三届世界。
罗斯博格,2016世界
赛车成长中一直是汉密尔顿的亲密队手,他们一起开始了卡丁车比赛。罗斯博格出生于名人家庭,他的父亲是1982年F1世界芬兰人科科·罗斯博格。
1996年,他开始参加卡丁车赛并成为蓝色海岸地区(法国)迷你卡丁车赛。1997年和1998年,罗斯伯格分别获得法国和北美卡丁车锦标赛。2000年,他在欧洲卡丁车锦标赛A组中获得亚军,而第二年他获。2006年,罗斯博格次进入F1,10年后他赢得了自己个世界。
赶快一试,小心上瘾
卡丁车这种伟大的发明源于1956年,美国人Ingels在自家后院把割草机引擎装在了自制的管式车架上,发明了现代卡丁车。Ingels大概没想到这种结构简单,没有悬挂减震器、没有差速锁,费用低廉的开放式小赛车能改变整个赛车世界。
卡丁车不仅是非常有乐趣的事情,而且它对驾驶技术的帮助和程度,却是直通F1的敲门砖。
如果你还没有开过卡丁车,赶快一试,小心上瘾。