CQP12.7-B钳盘式制动器选用

当摩擦片磨损后，工作行程增大至8mm时，需马上调整杆使工作行程重新调整4mm左右，不然制动无效，调整后应拧紧螺母，当摩擦块磨损到6mm左右时需更换磨损块

提高系统总传动比主要是提高摩擦因数、提高推动器推力利用系数、提高机械传动效率。还有进一步制动瓦退距、制动器的动作时间、推动器工作行程等因素，佳的能效需要对这些参数综合研究，达到相对优化的状态。

缘由：
　 (1)踏板自在行程过大。
　 (2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。
　 (3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。
　 (4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。
　 (5)制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。
　 (6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。
　 (7)液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，构成气阻。
　 (8)油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。