济柴发电机组PT燃油系统的特点

济柴发电机组PT燃油系统的特点
与传统的柱塞泵燃油系统相比较，P-T燃油系统有以下主要特点。
1、在柱塞泵燃油系统中，使柴油产生高压、定时喷射和油量调节均在喷油泵总成中进行，而在P-T燃油系统中，仅油量调节在PT泵中进行，柴油产生高压和定时喷射则由喷油器及其驱动机构来完成。
2、PT泵是在较低的压力下工作的，并取消了高压油管，因此不存在因柱塞泵高压系统的压力波动现象所产生的各种故障。这样，P-T 燃油系统可以实现很高的喷油压力，使喷雾质量和高速性得以改善。此外，也基本上避免了高压漏油的弊病。
3、在柱塞泵燃油系统中，从喷油泵压送到喷油器的柴油几乎全部喷射，只有微量柴油从喷油器中泄漏；而 P-T燃料供给系统从喷油器喷射的柴油只占P-T泵供油的20%左右，大部分柴油对喷油器进行冷却和润滑后流回浮子油箱。
4、 由于P-T泵的调速器及供油量均靠油压调节，因此在磨损到一定程度内可通过减小旁通油量来自动补偿漏油量，使P-T泵的供油量不致下降，从而可减少检修的次数。
5、P-T燃油系统每个喷油器的供油均由一个P-T泵来完成，而且喷油器可单更换，因此不必像柱塞泵那样在试验台上进行供油均匀性的调整。
6、P-T燃油系统结构紧凑，管路布置简单，零件数特别是精密偶件数均比柱塞泵燃油系统少，这一优点在气缸数较多的柴油机上更为明显。
7、 与柱塞泵相比，装有 PTG和MVS(两个调速器的PT泵结构并不显得简单。此外，在喷油器调整时，若调整不当，针阀容易把喷油嘴头顶坏。这些是P-T燃油系统存在的不足之处。
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