双链体转动拌和机受力均匀鼎诚有现货售后好DCWB

世事往往如此，即使你肯沦为劣马，也不一定有回头草等着你

再谦厚的女人，在心底里也永远把自己当作美人

厂家，免除了中间商，用户直接与生产厂家沟通，简化了沟通过程，缩短了沟通时间和相关费用，真正实现了厂家优惠价格，心动就与我联系吧！
产品具有
1操作使用 维护方便 2 拌合均匀 效果显著
3双边链条传动，受力均匀，性能可靠
4合金弹头采用进口弹头，强度高使用寿命长
发动机型号：4108 额定功率：60-100（kw）
辊轴直径：108（mm） 额定转速：2200（rpm）
摊铺厚度：350（mm） 摊铺宽度：1600-1800（mm）
摊铺速度：410-1920（m/min） 铣刨宽度：1800（mm）
铣刨深度：0-200（mm） 搅拌能力：000000（kg）
行驶速度：1920-33100（m/min） 爬坡能力：0000（%）
缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。
发动机的凸轮轴布局形式分为OHC（顶置凸轮轴）和OHV（底置凸轮轴）这两种。目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计；而底置凸轮轴，通常只有在美国车上才能看见。