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北海声测管-钳压式声测管--沧州市冠博钢管有限公司号： 加好友询价格！7月18日上午，随着刀盘旋转，石家庄地铁2号线一期工程首台盾构机在运河桥站顺利始发，标志着这条贯穿石家庄市南北向的轨道交通骨干线路地下施工全面提速。
昨天上午10时30分许，记者来到位于建设北大街与丰收路交口处的地铁2号线一期工程运河桥站，站在盾构井口，往下望去，可以看到近20米深的井下，一台身披红布的盾构机已经准备就绪，身上还印有“建设号”3个大字。
负责该项目的地铁2号线07标中铁一局盾构经理崔萌告诉记者，这台盾构机长约80米，直径约6.2米，重达500多吨，曾效力天津地铁。“这台盾构机是今年6月5日到达现场的。”崔萌说，经过了一个多月的精心组装和严格调试，今天已经全面就绪，准备始发。
据介绍，运河桥站沿建设北大街南北向敷设，采用明挖法施工，结构形式为地下双层三跨矩形框架结构。车站设计总长度180米，主体标准段宽21.1米，基坑开挖深度16.4～18.8米。车站共设4个出入口、2组风亭。百色声测管-螺旋式声测管
10时58分许，盾构机正式启动，刀盘开始旋转，盾构机开始向蓝天圣木站方向进发。“蓝天圣木站-运河桥站区间长度1322米，是地铁2号线一期工程长的区间，区间还将下穿风险源石德铁路及石济客专。”崔萌表示，为确保在石济客专开通前完成下穿工程，他们将采取两台盾构机分体始发的方式，继7月18日右线盾构始发后，在月底左线隧道也将开始盾构始发。预计右线隧道到今年年底贯通，左线隧道到明年年初贯通。百色声测管-螺旋式声测管
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作为贯穿石家庄市南北方向的一条骨干线路，2号线一期工程串联了西古城交通枢纽、北二环居住区、中山路商圈、东三教居住区、石家庄新客站、北方药博园等大客流点；衔接了公路、铁路交通枢纽，是城市客运疏解的重要通道；加强了中心城区与外围组团的联系。其建成通车后将有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络，有效带动石家庄主要商业圈及连接城市南北两极，对实现石市交通战略布局、拓展城市空间、调整产业结构、促进区域经济发展具有十分重要的意义。