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夹布橡胶板橡胶帘布板地铁盾构帘布板众志厂家

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帘布橡胶板是目前运用较多的盾构,顶管机出洞密封装置,“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状限制,矩形顶管机的帘布橡胶板设计与圆形顶管机,盾构有所不同。
地铁洞门帘布橡胶板1,洞门注浆堵水
为达到在洞门环片的拆除和洞门施工中隧道安全和防水的目的,应对洞门的隧道进行壁后注浆。注浆的范围为0~5环;因为始发井的结构与维护结构间渗水严重,也应进行相应的注浆堵水,将0环在该部位环向钻凿注浆孔,埋设注浆管注浆(如图3所示),注浆管的直径为φ42。需要注意的是对注浆压力的控制,大压力不得大于0.5mpa。
2,地铁洞门帘布橡胶板 搭建脚手架
进行管片切割,拆除施工前,为便于施工,需搭设施工脚手架。根据现场的实际情况,脚手架下方保留可让机车通过的通道。施工脚手架由φ51钢管搭设而成,设上下两层平台,用φ51钢管铺设。切割,拆除施工完成后,脚手架暂不拆除,留作结构施工时使用。(3)扣件连接质量检查
扣件紧固质量用扭力扳手检查,抽样按随机均布原则确定。
(4)拆卸作业
拆卸作业按搭设作业的相反程序进行,并应特别注意以下几点:
①连墙件待其上部杆件拆除完毕(伸上来的立杆除外)后才能松开拆去;
②松开扣件的平杆件应随即撤下,不得松挂在架上。
地铁洞门帘布橡胶板
成构架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭设,直至步架交圈完成。交圈后,再全面检查一遍构架质量和地基情况,严格确保设计要求和构架质量→设置连墙件(或加抛撑)→按步架的作业程序和要求搭设第二步,第三步→随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑→装设作业层间横杆(在构架横向平杆之间加设的,用于缩小铺板支承跨度的横杆),铺设脚手板和装设作业层栏杆,挡脚板或围护,封闭措施。

扣件式钢管支顶施工工艺:
(1)作业要求本脚手架支撑在隧道结构的砼底板上,基础坚固不需作任何处理。但为了确保立杆稳固可靠,应按构架设计的立杆间距进行放线定位,铺设垫板和安放立杆底座,并确保位置准确,铺放平稳,不得悬空。 夹布橡胶板橡胶帘布板地铁盾构帘布板众志衡水厂家

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