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国有、集体、个体三家企业为争夺市场份额，吸纳乘客，必然展开激烈地竞争，商家以商标为品牌，客运企业以“客运形象”为品牌，谁的形象好，谁创造出，谁占有的市场份额就相对的多一些，谁就发展的快。要进行宏观调控，乘客有权选择消费种类，大家都遵守市场法则，按市场规律办事。前些年，城市客运中巴曾一度以“招手即停、就近下车”经营理念红极一时，抢走了国有公交的很大一部分市场份额，但随着国有公交形象的改善，加上城市道路法规的完善，国有公交又收回了属于自已的份额，中巴车“形象”每况愈下，“家庭式”经营问题暴露无遗，被迫逐年淘汰换型，有的城市已取缔了市区中巴。再如，前几年满街都是黄面的，但因车型等硬件“形象”欠佳，加上环保等因素，市场份额又被“轿的”抢走，不得不淘汰换型，“黄虫”现象逐渐消失。由此可见，市场经济条件下，客运市场的竞争，已表现在“客运形象”的竞争上，形象就是商标，形象就是品牌，形象就是无形资产，进行城市客运形象设计已具备了前提条件，进行客运形象设计已成为市场经济条件下的必然要求和发展趋势。目前，已有部分大中型城市在这方面做了一些有益的尝试和积极的探索，并初步取得一些成效。进行城市客运形象设计，对于促进城市两个文明建设具有重要意义
《农村电子商务发展报告(217218)》显示，217年全国832个贫困县实现网络零售额127.9亿元人民币，同比增长52.1%。各类淘宝村电商村，带动就业人数超28万，充分显示出贫困落后地区借助互联网实现跨越式发展的潜力。《河南省电商扶贫三年行动实施方案（218-22年）》指出，三年内，我省将实现电商进农村综合示范工程对所有贫困县全覆盖，这必将促使电子商务进农村综合示范在打赢脱贫攻坚战中发挥更大的作用。
　中新网10月14日电 在西班牙驻华大使馆日前举行的西班牙国庆招待会上，西班牙爱欧公爵酒庄(Marques del Atrio)作为见证中西经贸合作的成功企业之一，其多款葡萄酒被选为招待会用酒，充分展示了西班牙葡萄酒的特魅力


日前，河北省印发《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》（简称《方案》）提出，到22年，全省主要大气污染物排放量大幅减少，PM2.5平均浓度明显降低，蓝天保卫战取得阶段性胜利。为实现目标，河北将持续优化交通运输结构，发展多式联运，提升铁路货运比例。河北将优化道路货运结构，以推动货物公路运输转铁路运输为，提高铁路货运能力和比例，到22年，铁路货运比例较217年增长4%。完善码头设施和集疏港体系建设，大力推进海铁联运，加大绕城公路建设力度，今后三年，煤炭运输过境车辆通行运煤通道线路比例分别达到75%、8%和9%。

　中新网10月15日电 10月，正是“万山红遍，层林尽染”的诗中时节，稻田里金灿灿、沉甸甸的稻穗和农人的笑脸辉映着，是耀眼。百姓的这份幸福，绕不开那个在乃至全世界都如雷贯耳的名字——
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提高枢纽辐射能级。总体上看，首批国家物流枢纽是在相对较好的物流园区基础上进行建设的，符合我国国家物流枢纽建设的现实条件。我国物流园区建设和发展是1多年来的亮点，园区在聚集物流资源、培育物流需求和提高物流运作效率、运输服务资源可得性方面发挥了重要作用。但是，随着物流业向网络化、规模化、信息化、智能化不断发展，当下物流园区发展面临的短板也日益凸显，即规模和效率提升普遍面临“瓶颈”。产生这个问题的根源在于园区物流资源局限于属地化聚集，缺乏跨区域的园区之间的业务往来，在属地资源聚集达到规模“瓶颈”后，效率提升缺乏动能，部分企业虽然经营多个园区，也依然面临园区之间缺乏业务联系的问题。