湖北荆州市桥梁伸缩缝供应商可加工定做80型伸缩缝报价

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1桥梁伸缩缝破坏过早的设计原因
从桥梁的设计方面而言:①在桥梁工程中，伸缩缝所占的设计内容不是很多，往往会被设计人员忽视，对伸缩缝的设计简单粗糙，并不考虑伸缩缝设计当中应该考虑的问题。②伸缩缝在桥梁的连接过程中需要伸缩装置，设计人员在设计时，经常会选择比较简单或者是施工方便的伸缩装置，进而使伸缩缝的锚固系统不完善，过早的遭到破坏。③设计人员对伸缩缝施工方面考虑不周，有时候会造成伸缩缝和桥梁板无法正确的按照设计图纸施工，进而会促使施工单位草率施工，盲目拼接，终使伸缩缝施工质量达不到预期目标。
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2伸缩缝的整体设计
伸缩缝的整体设计应该从基础入手，根据所建桥梁的整体情况以及桥梁伸缩量的大小合适的选择恰当的伸缩缝缝隙，缝隙的大小对桥梁的整体稳定性是有很大的影响，缝隙过大，
容易造成桥梁板和伸缩缝装置之间产生挤压，使伸缩缝过早的遭到破坏。缝隙过小，会造成
伸缩缝在高温或者低温时不能够及时的将产生的形变传递出去，进而对桥梁板造成一定的挤压，直至破坏。其中伸缩量的计算如下:气温和混凝土徐变及干缩是引起梁体伸缩量的主要 综上所述，对于预应力混凝土简支梁，桥L--30 m时，Ot取一5℃一25 }C，计算得出伸缩量△L--18.8mm，对于LG 30 m的桥，伸缩量定小于20 mm，在选择伸缩缝的类型上，应该考虑伸缩量为20一40 mm的伸缩缝，并且不应取80 mm的伸缩缝。
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另外就是伸缩缝装置的选择，对于伸缩缝装置也应着重设计，不能草率的根据市场上的
伸缩缝装置进行简单的选择。桥面的伸缩缝装置主要应该根据当地的气候状况以及交通情
况，计算出桥梁所需的伸缩量的大小，然后根据计算结果设计伸缩缝装置的类型大小，与此
同时还应考虑怎样实现伸缩缝装置和桥梁的结合，然后依据设计结果到工厂进行定做，
之后绘制详细的施工图，让施工单位严格按照施工工艺进行施工。再者就是根据市场上现有
的伸缩装置的不同性能对桥梁进行合理的匹配，然后绘制施工图，确认无误后让施工单位
开始进行桥梁和伸缩缝的施工。

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