建筑工程抗震盆式橡胶支座设计生产厂家-正大橡胶

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盆式橡胶支座在我国公路与铁路桥梁上应用已有近30年历史，早在上世纪70年代京包和京唐铁路的铁路大桥上应用；90年代在京九铁路上推广应用抗震盆式支座；1998年在南京长江二桥的北汊桥5跨连续箱梁(90m+3×165m+90m)上应用大吨位盆式支座，大设计承载力达到6500吨，是当时国内设计承载力大的盆式支座。二桥主线桥上全部采用盆式支座。建筑工程抗震盆式橡胶支座设计生产厂家-正大橡胶 由于盆式支座具有承载力大，其橡胶层在钢盆内不易老化，维护保养简单，使用寿命长，特别适用于大跨度桥梁等优点，所以近十多年来，在全国高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用。在长江、黄河、珠江、黄浦江等所建成的跨江特大桥上使用的几乎都是盆式支座。为了规范使用，上世纪90年代初和90年代末，铁道部和交通部相继出台了“盆式橡胶支座产品标准”，2009年交通部修订出台了新标准《公路桥梁用盆式支座》5T／T391—2009，2006年国家质量监督总局联合建设部、铁道部、交通部出台了国家强制标准《桥梁隔震橡胶支座》、《建筑用隔震橡胶支座》和《普通橡胶支座》GB20688-2006，这对盆式支座的推广和规范应用起了有力的促进作用。
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然而随着盆式支座的大量推广应用，近几年也相继出现了不少盆式支座安装质量事故和产品质量事故。通过事故案例分析，其事故原因有支座设计布置和选用不当、施工安装技术不到位和产品质量存在缺陷等多种因素所致，这些事故案例已引起们的密切关注。

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