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400L搅拌不出400L混凝土来？
所谓搅拌机的容量，是指这个搅拌机所能装入的水泥、砂、石的体积总和。并非指所搅拌的混凝土的体积。因在搅拌时，石颗粒间填入了砂，而砂颗粒间又填入了水泥，所以搅拌出混凝土的实际体积必然远远地小于装进各种材料的总体积。也就是说，400L搅拌机是指所能装入水泥、砂、石各自体积的总和，当然搅拌出的混凝土就不会是400L了。一般实际搅拌出的混凝土的体积，只有搅拌机容量的55%~75%左右。

远运后的混凝土需要测坍落度？
拌制好的混凝土经过较长时间的远运，混凝土内部的水分沿途蒸发，使混凝土内的含水量减少，流动性变差，如果刚刚拌好的混凝土坍落度能满足施工要求，那么远运到达浇注地时的塌落度可能会降低，重新测定或检查。如果仍能满足要求便可浇灌。若流动性已很差，那就要采取措施，如加大搅拌后的流动性，使其养活一些之后仍能使用或采取二次搅拌。如果远运后对坍落度不加以重新鉴定就浇灌入模，那么将会由于流动性不良，造成操作质量事故。一般要求运输后混凝土坍落度损失不大于30%。

混凝土运输应避免振动和烈日曝晒？
新拌制的混凝土是颁较均匀的混合物。如果在运输过程中受振动就会使砂石及水泥的位置重新排列，由于它们的比重各不相同，在振动力作用下，会发生分层离析，较重和较大的颗粒下沉，水分上浮。这样浇入模内的混凝土就不是均匀的混合物了，当然对制口的质量有不良影响。混凝土运输过程中还受气候的影响。烈日曝晒将使混凝土水分损失很多，使流动性变差，浇注和振捣发生困难。因此在夏天烈日下运输混凝土应加以遮盖，但注意不能用吸水的东西盖。