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温州首条双层上、下机非分离式隧道效果图
龙丽温高速文成段峃口隧道右洞日前顺利贯通，左洞只有30米还未掘进，预计近期也将实现贯通。这将为全线施工难度大的桥梁之一--峃口大桥建设创造有利条件，同时标志着龙丽温高速文瑞项目进入全面施工的高潮。
据市交通局建设处统计，目前全市在建公路项目隧道共110条(不包括市政道路和铁路上隧道)，这批隧道建成后，将为公路交通提速插上双翼，而且近年来我市隧道建设亮点不少。
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括苍山隧道由温州段和台州段组成，直接贯通永嘉县和台州仙居县，为双线4车道高速公路隧道，全长8公里，是目前我省长的公路隧道，有"浙江隧道"之称。它采取国家高速公路标准建设。其中由温州方面施工的约3.75公里，其余的由台州方面施工，采取两边同时开挖的方式进行。承建单位采取新奥法进行开挖，确保隧道于2007年底按时贯通。
诸永高速公路是我省"五大百亿工程"的组成部分，它贯穿浙江中部，是沟通浙北和浙中、浙南的干线公路。而括苍山隧道则是该工程的控制性工程，通过该隧道，实现了温州北大门的"直线出行"。当时途经我市通向浙北地区的主要高速公路有东面的甬台温高速，西面的杭金衢、金丽温高速，几乎都是绕了一个弧圈，而通过括苍山隧道，使我市到杭州的路程整整缩短50公里。庆阳声测管
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我市首条过江隧道--温州市域铁路S2线一期工程瓯江北口过江隧道工程于今年2月份正式开工。瓯江北口过江隧道全长4883.53米，深处位于江底以下约40米土层，将采用不同方法施工:盾构法施工的江中段、矿山法施工的江北穿岩段和明挖法施工的其余段。其中，采用盾构法施工的水域部分难度大、长度长。据介绍，盾构法施工段长2664.6米，巨型盾构机从江南工作井始发后向北掘进，穿越瓯江北口水域地层，到达江北工作井内。盾构机以车头加车厢的形式组合作业，车头在地下"克难攻坚"推进出圆形隧洞，同时，高强度的预制混凝土管片将紧随其后拼装出隧道的圆形结构，终形成一条直径达14.5米的圆形过江隧道，连接灵昆和乐清。