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建设跨越太湖交通通道,实现“天堑变通途”,是无锡人多年来翘首企盼的愿望。记者昨日从市交通运输局获悉,苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程今天正式开工建设。作为《江苏省连云港声测管高速公路网规划》中“横六”的组成部分,苏锡常南部高速公路是无锡迄今为止单体投资规模大的公路基础设施项目。据悉,苏锡常南部高速公路预计4年之后建成,届时无锡高速公路环线将初步形成,市民外出将更加快捷。忻州声测管+运城声测管+++晋中声测管++朔州声测管
三明声测管2000年,建设跨太湖公路通道列入市级交通规划。
三明声测管2001年,市交通局按照市委、市部署,组织开展了跨太湖公路桥梁方案征集活动,征集到全国相关设计单位提供的设计方案十余个。
三明声测管2003年,在全省高速公路网规划修编时,跨太湖公路通道纳入省高速公路规划,即苏锡常南部高速公路,作为沪宁交通通道的又一条高速公路。
2004年开始,省交通厅委托江苏省交通规划设计院和上海市隧道工程轨道交通设计研究院联合开展苏锡常南部高速公路路线方案研究,标志着项目前期工作正式启动。
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时速:苏锡常南部高速公路采用六车道高速公路标准建设,其中,前黄枢纽至马山互通段设计速度采用120公里/小时,路基宽度34.5米;马山互通至南泉枢纽段设计速度100公里/小时。
投资:苏锡常南部高速公路是无锡市迄今为止单体投资规模大的公路基础设施项目。马山项目初步设计概算总投资159.1239亿元,其中无锡段103.7436亿元,常州段55.3803亿元。
特点:苏锡城南部高速公路有着10.79公里长的湖底隧道,这在全国乃至全世界也不多见。由于要跨越太湖,涉及面广,影响因素复杂,历经了十多年“马拉松式”的前期工作。市交通运输局负责人表示,湖底隧道通风很关键,为此工程将在隧道正中央的上方,利用湖底施工挖出的土方,堆筑一个类似蠡湖西施庄、面积50亩的安全小岛,主要承担通风、应急救生等功能。
建成时间:2021年年底预计建成通车舞阳声测管-临沂声测管-临颍声测管价格-河南声测管--郑州声测管现货--信阳生产声测管--商丘声测管价格---周口声测管现货
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