上海艾保厂家船舶热交换器船舶板式换热器设备

上海艾保实业有限公司
换热器通过将介质的温度转移到另一个介质来降低介质温度的设备，两种介质都被固体膜和壁状结构分离。为了有效操作，需要将分离这两种介质的壁的表面积大化，同时流体的流动阻力小化。
换热器的热交换可以在液体与液体之间，气体与液体之间，液体与气体之间进行交换；对于热传递，基本使用三种流动模式来构造换热器。

逆向流动：主要介质（待冷却的介质）和次要介质（正在冷却主要介质的介质）从相反的方向进入换热器。
交叉流动：主要介质和次要介质在彼此垂直的方向上进入换热器。
平行流动：主要介质和次要介质彼此平行地进入换热器。

船舶中的每个系统都以某种方式彼此互连，即使一个系统出现故障，船都停运。换热器对船上不同系统的工作起着重要作用：

1推进装置
主推进装置由润滑油系统、夹套水系统（开放或封闭系统）、燃油系统等主要运行子系统组成。
在产生能量时，所有这些系统被加热，通过使用系统中和换热器来控制温度。
通常用于主推进系统的换热器是-管壳式换热器和板式换热器。

2辅助发电系统
辅助发电系统类似于主推进系统，除了能量时输出产生的。
通常使用管壳式换热器，板式和板翅式换热器。

3启动空气系统
在压缩机中产生高压空气，在中间冷却器中进一步冷却，就相当于换热器。

4燃油喷射系统
为了正确雾化，燃料以蒸汽为载热体在加热器中被加热。主要利用管壳式换热器来实现。
为减少推进装置的硫氧化物排放，可燃燃料与水喷雾混合，这样可直接接触换热器。

5制冷系统
在制冷系统中，在肉室、鱼室和蔬菜室，蒸发器用作相变换热器。
换热器用于制冷系统中的冷凝器单元。

6交流电磁系统
为了保持温度，相变换热器单元安装为蒸发器。
冷凝器单元通常是管壳式换热器。

7淡水系统
为产生淡水，使用海水冷凝器和夹套蒸发器，二者都是换热器类型。
通常使用管壳式换热器和板式换热器。

8汽轮机组
如果船由汽轮机组或涡轮发电机组成，通常用螺旋式换热器进行热传递。
除了上述方面外，还有其他若干应用，其中换热器有效得使船舶顺利航行。

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