风扇出口到突尼斯海运

鸿海到突尼斯海运的时效，一般是45天左右（船期30天左右，如需清关两周左右，具体操作可能会由于天气和海关等影响进度）。正常情况是45天左右的，出货的时候只需要提供货物、寄货人以及收货人信息即可。正常情况下，客户所需清关单据通常有：发票、装箱单，提单，产地证，保单，受益人证明，装船通知以及所需的特定单据。如果是走拼柜货，则需要准备以下的文件：正常报关的合同、发票、装箱单、报关委托书和报检委托书，具体出货的时候可以联系鸿海。
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4月大陆华东、东南、北方地区出运至台湾地区运价指数平均分别为815.26点、1057.22点、927.33点，分别较上月平均上涨2.4%、3.2%、0.4%。进口市场方面：受货量表现较好支撑，加之运力得到控制，各口岸市场运价均有所上涨，部分口岸涨幅较出口市场更大。4月，台湾地区出运至大陆华东、东南、北方地区运价指数平均分别为907.22点、1145.97点、1030.53点，分别较上月平均上涨1.7%、6.3%、7.7%。随着海岬型船市场企稳回升，领涨市场，本周中国进口干散货综合指数也重拾升势。5月11日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为767.73点，运价指数为700.96点，租金指数为867.87点，分别较上周四上涨3.5%、2.7%和4.5%。本周，海岬型船租金、运价企稳回升，临近周末两大洋市场走势分化。近一周国内钢材社会库存降幅扩大，加之盈利钢厂增多，钢厂维持复产积极性。进口矿远期现货市场活跃度也较高，钢厂采购有所提升。上周末，随着FFA期价上涨，海岬型船市场止跌企稳，周初澳洲和巴西几大发货人在市场上较为活跃，市场随之小幅反弹，丹皮尔至青岛航线运价从上周末的5.5美元/吨上涨至周中的6.2美元/吨。周三进入新加坡假期，澳洲发货人淡出市场，大西洋也趋于平淡，运价水平小幅调整。临近周末，两大洋走势分化。太平洋市场，虽然西澳有一定发货需求，但区域内运力仍处充裕水平，丹皮尔至青岛航线成交价徘徊在6.2美元/吨左右，市场略微承压。
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