钢结构

随着三环快速路建设进入尾声，与之配套的三环快速公交备受市民期待。记者昨日从三环快速公交项目部了解到，截至目前，三环快速公交共90个站台中已有40个启动地面钢结构施工，其余大部分站台仍在进行地下基础部分建设。
昨日，记者在西三环长江路段的快速公交站台施工现场看到，路东侧的站台建设基本完成，工人正在给站台外部护栏刷漆。整个站台以灰色为主，仅有少量红色条纹。三环快速公交项目部负责人告诉记者，站台要与三环高架桥保持一致风格，所以外观用漆以灰色为主。
该负责人介绍，三环快速公交全长44.3公里，共设封闭式站台45对，站台地下基础设施由三环快速化工程项目部负责建设，地上钢结构及后续装修由快速公交项目部负责。每个站台基础施工结束，快速公交项目部才会进场进行地上钢结构施工。截至目前，已有40个站台完成地下基础部分建设，正在进行地上钢结构施工及后续装修工作，项目部正在全力以赴，加快施工进度。
这位负责人称，三环快速公交开通后，公交公司计划投入490辆公交车支持三环快速公交运营，其中主线18米的车辆达到180台，支线12米的车辆为310台，这些车辆都是快速公交车辆，而且从节能环保角度考虑，将全部采用混合动力公交车。
至于三环快速公交何时开通，该负责人表示，由于受施工条件影响，目前仍有部分站台未能开工建设，何时开通尚无定论。