肇庆哪有车用尿素卖

肇庆哪有车用尿素卖请咨询厂家热线：139 257 222 04；随着肇庆车用尿素市场内忧外患的形势加剧，越来越多工厂感受到了竞价销售的压力。一旦7月中旬国内农业夏肥行情结束，内销只能进一步降价，并与当前出口价格接轨。而外商显然报着趁火打劫的心态，想必也会再度议价。当笔者试探国内尿素企业能承受的底线时，得到的答案为“停车就是死”。工厂为保现金流，竞价将继续，价格底线难料。

　　旺季不旺 价格探底

　　近年来，肇庆车用尿素尿素旺季不旺的局面愈发严重，今年夏肥旺季未曾启动便已招来一片“唱空”之声。进入6月以来，尿素行情延续之前的低迷走势，各地价格反弹受阻，且进一步探底。尿素企业只能表示无奈，毕竟前期无论是安排检修降产，还是集体挺价，又或是抵制出口，仅有的利好期待拖到了6月份。然而，传统尿素旺销期却演变成企业一再降价，甚至联储联销都要“求”着经销商赏脸的尴尬局面。


　　往年同期，工厂门口等待提货的车队一眼望不到边，如今却是门庭冷落;往年同期，经销商大量备货铺货，如今却是少量随进随出;往年同期，国内旺销、外商询单采购，尿素企业疲于应对两方面刚需，忙得不亦乐乎，如今却是内销无底线的竞价，出口被迫妥协于。鲜明对比让业内感慨良多，但这并非“忆苦思甜”，而应理解为提醒行业寻求自救的信号。

　　车用尿素连续走低的出厂价已让90%以上的企业成本倒挂。截至6月下旬，尿素出厂价：华北1150～1180元(吨价，下同)、华东1230～1260元、东北1300～1330元、西北1200～1250元、西南1250～1400元。其中，低外发价来自山西的1120元，另有内蒙古的1000元、新疆的850元、陕北的1000元作为参考。下游经销商预测，7月山西尿素外发价或跌至1000元，河南、山东企业外发价可能降至1100元。
目前流通渠道和工厂库存都接近于零，而开工率还在降，指望现生产、现卖的无缝对接，可能很难满足即将到来的全国性的用肥，因此港存是抑制价格上涨的后一道屏障。笔者曾分析过，港存只要到了50万吨以内，国内才具有大涨条件，但深思之后，笔者对港存有了新的认识：一、虽然中国出口大幅下降，但通过港存减少了国内库存，在港存没有回流之前，相当于减少了有效供给，在表观消费量里可暂和消费并表，这表明国内流通渠道的库存比预期的更低；二、港口库存很多是散货，属于三无产品，基本不具备在农业渠道流通的条件，因此回流并不容易。在港存对国内价格上涨抑制有限，并且不排除国内稳定的上涨会带动国际空头回补的的情况下，我们是不是对尿素走势趋于更加乐观？

　　从去年9月份以来，国内大宗商品无一例外地呈现在涨价时，一鼓作气，吃定刚性需求；跌价时，快速跌到成本线和低开工率，用暴力形容国内大宗商品价格的涨跌毫不为过，但这将是中国大宗商品的新常态：在有刚性需求时，快速涨价，以实现利润的大化；在需求低迷时，快速跌价，以抑制供应，通过价格的暴涨暴跌来实现企业的盈亏平衡。事实上，市场已经成为惊弓之鸟，即使厂家涨得再慢，经销商也不会存货，使得工厂有需求的时候赚不到钱，没需求的时候，亏损更大，因此这种快涨快跌的模式必将成为工厂的，指望价格温和上涨的时代可能已经一去不复返，相信这次尿素也不例外。

　　今年肇庆车用尿素价格涨跌较往年更加频繁，但似乎都是死而不僵，在刚性需求即将到来的时候，尿素价格的走势是不是如笔者所料，让我们拭目以待。
　　本轮夏肥行情启动以来，及国际市场频现利空因素，使得尿素价格在不利的市场环境中连续走低。

　　，农业用肥结构调整，尿素供应过剩局势愈发严峻。前几年因成本严重倒挂而被淘汰的一批老旧尿素企业产能超过400万吨，但基本已被近两年新增产能填补，总量有增无减。这也解释了年内3～5月尿素装置轮番检修，行业开工率控制在65%左右，而过剩在6月突如其来。

　　其次，下游经销商与工厂间“友谊的小船说翻就翻”，联储联销要议价，而且经销商为求自保，在操作方面本着“对事不对人”的态度，再多人情也抵不过诱惑。

　　后，国际尿素市场格局也在转变，近两年伊朗、印尼、中东等新增产能较多，并陆续加大了出口力度，动摇了中国尿素在国际市场的地位。就成本来说，中国尿素在国际市场缺乏竞争力。