国五四轴EQ5310JSQGZ5D东风挖机拖车带随车吊YC6A270-50四轴拉拉挖机

国五四轴EQ5310JSQGZ5D东风挖机拖车带随车吊YC6A270-50四轴拉拉挖机国五四轴EQ5310JSQGZ5D东风挖机拖车带随车吊YC6A270-50四轴拉拉挖机国五四轴EQ5310JSQGZ5D东风挖机拖车带随车吊YC6A270-50四轴拉拉挖机国五四轴EQ5310JSQGZ5D东风挖机拖车带随车吊YC6A270-50四轴拉拉挖机

　　带平板东风后八随车吊拉大型挖机主要配置：YC6A270-50马力国五随车吊国五排放发动机，1100钢丝钢，九档法士特变速箱，可以配16吨及16吨以下的直折吊臂。 随底盘选装驾驶室.选装箱板结构,驾驶室上方选装不带遮阳板,选装上/中座椅操作,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机型号:吊机重量(kg)/大起升载荷(kg)分别为:1,(SQS350,QYS-14,SPS35000,ZLC3500)/5500/14000;2,(SQS400,QYS-16,SPS40000,ZLC4000)/6580/16000;折臂式吊机的分别为:1,(SQZ350,QYS-14Z)/5500/14000; 2,(SQZ400,QYS-16Z)/6580/16000;

东风牌EQ5310JSQGZ5D型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 292
产品名称 EQ5310JSQGZ5D型随车起重运输车 
产品号 ZMPXJ5CR017
总质量(Kg) 31000 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) ,11705,11770 
外形尺寸(mm) 11800,12000×2520×3800
整备质量(Kg)
货厢尺寸(mm) 78,8420×2350×550,600 
驾驶室准乘人数(人) 3,2 
接近角/离去角(°) 28/19,28/18 
前悬/后悬(mm) 1250/2850,1250/2800,1250/3050,1250/3000
轴数 4 
轴距(mm) 2150+4250+1300
轴荷(Kg) 6500/6500/18000
(二轴组) 
高车速(Km/h) 90

东风后八随车吊拉大型挖机发动机作业中俄然熄火怎么处理:发动机在作业中俄然熄火是指发动机作业时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作要素而熄火，熄火后不能再起动的景象。该景象通常为机械毛病所造成的。

　　⑴ 原因

　　① 喷油泵驱动齿断、传动齿轮毛病。

　　② 喷油泵轴断。

　　③ 发动机内部运动件卡死。

　　④ 喷油泵操纵拉杆及衔接销掉落。

　　⑵ 确诊与处理办法

拉大型挖机东风后八随车吊如何辨认发动机的好坏：发动机是非常重要的轿车配件，是随车吊的动力供给源，所以轿车发动机的好坏直接关乎轿车的质量及安全性，那么如何辨认轿车发动机的好坏，就拿上柴发动机和潍柴发动机比，了解的一看就知道这两者的不同，今日湘红汽配就和我们聊聊。

拉大型挖机东风后八随车起重运输车处理发动机机油压力过低的六大事项：在发动机使用过程中，有必要对机油的压力给予高度重视。其主要因素与处理方法介绍如下：

　　一、机油油量缺乏
?
　　若机油油量缺乏，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力降低，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因光滑不良而加重磨损。应在每班作业前查看油底壳中的油位，确保有满足的油量。

　　二、发动机温度过高

　　若发动机冷却系统水垢严峻，作业不良或发动机长期超负荷作业，或喷油泵供油的时刻过迟的因素，都会致使机体过热，这样不但加快机油的老化、蜕变，也简单使机油稀释，从合作空隙中大量丢失而致使油压降低。应清除冷却系统管路中的水垢;调整供油时刻;让发动机在额外负荷下作业。

[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

　4、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油(水)位和品质，并注意检查整车的密封性。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。

　　5、注意经常观察随车吊各仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。

　　6、当随车吊磨合期结束后，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。

　　新购置的随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、注意操作、注意检查。操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，可以有效减少磨合期对随车吊性能和寿命的影响。

随车吊空调不制热的诊断与解决方法

 　　秋冬季节对于吸污车来说，经历了一个酷暑潮湿的夏季之后，有些容易出问题的地方就到了需要保养调整的时候了。维修技师傅告诉用户，夏天主要是高温多雨，这对汽车的发动机、轮胎、漆面、空调等等常见部件都是一个考验期，进入秋冬季节，要检视一下汽车的这些相关部位有没有问题，有问题的就要及时处理，没有问题的也要做些相关保养。

　　问题1空调出问题了

　　经过了一个漫长的夏季，有些车主可能会发现自己的空调出现异味，或者制冷效果差了，或者是出现一些异响。这是什么原因，又要如何解决呢?

　　原因及解决办法：

　　随车吊夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次的保养。

　　油箱中杂质会堵塞油路，造成供油不足，发动机可能因此无法启动或出现动力不足的现象。因此，应定期检查油箱，如发现有杂质，应立即联系车辆生产厂家，并清洗油箱。

润滑系统

　　机油选用标准：“API等级(美国石油协会标准)”和“美国汽车工程师协会)SAE粘度等级”。

　　使用符合(API)性能等级CH-4/SJ以上的重负荷机油;粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE 15W-40。

进气系统

　　粉尘进入发动机会大大缩短您的发动机使用寿命

　　使用空气滤芯，不得私自改装滤芯。

　　每周定期检查进气系统(管路有无腐蚀、损点或破裂，卡箍有无松动)有无漏气。

　　根据环境灰尘情况和进气阻力指示灯提示进行主滤芯保养;不要不清扫或频繁清扫主滤芯，主滤芯清扫3至5次后就应更换新的主滤芯;安全滤芯不得拆卸或清扫，要确保与主滤芯一起更换。

　　清洁主滤芯时，如发现主滤芯外表面变的比较干净，主滤芯内、安全滤芯外表面有灰尘，应引起高度注意。检查进气道有无灰尘，滤芯是否已损坏或安装不到位。

　　用压缩空气清洁主滤芯时，应由内向外，自上而下吹扫，气压不要太大(可用手弯一下空气胶管)，气管头尽可能远离主滤芯内壁。装回主滤芯前应清洁滤清器内壳，以免灰尘进入主滤芯内。

　　注意：主滤芯的过滤精度远其内部的安全滤芯，所以，正确安装主滤芯、保持其过滤精度至关重要。安装时，应保持主滤芯不歪斜，与滤清器壳的密封面接触良好。

　另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天尤其到了初冬时，天气转凉，气温较低时有时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则会给驾驶带来不安全因素。

　　问题2汽车油耗莫名增加

　　爱车油耗增加的原因有很多。但是我们常见的原因却是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

　　原因及解决办法：

　　在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

　　此外，在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。如果火花塞使用的时间太长也会出现耗油增大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加，这就需要换火花塞。

　　问题3启动时打不着火

　　现在汽车的发动机的启动基本都是是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不着火可能会有以下两个原因，有可能是因为电瓶生锈了又或者是电瓶滴漏造成发动机点不着火。还有一种就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

　　原因及解决办法：

　　汽车蓄电池要经常检查，秋冬天好每半个月检查一次。主要是检查电压是否充足，还要蓄电池的牢固。蓄电池应在车辆上安放牢固，防止在车辆行驶时因震动造成蓄电池电路连线脱落而导致供电中断。

　　还应经常检查蓄电池液的高度。随车吊蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少，造成电解液面下降。如不及时补充，会缩短蓄电池的使用寿命。车辆蓄电池电解液面的高度如低于上下水线，就应及时补充蒸馏水。检查的同时也要及时给蓄电池充电。无论是加水或免维护蓄电池，其表面都有一个电瓶容量的指示灯，通常当蓄电池内的电量充足时，绿色指示灯会亮起，当蓄电池电量不足时，红灯则会亮起，说明充电了。在蓄电池放完电后或停止使用前，应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池的使用寿命。