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元芳电动汽车行业资讯 7.推动完善充换电设施。积极争取城市人民支持，在旧城改造和新城规划建设时，结合城市公交车、出租汽车、城市物流配送和邮政快递车辆的实际需求，配合有关部门加快配套建设必要的充换电设施。在规划建设城市综合客运枢纽、公交枢纽、出租汽车运营站、城市物流配送中心和服务区、快递物流园区时，要根据需求配建快速充换电设施；在规划建设城市公交停车场、保养场、维修厂、出租汽车停车场时，要考虑配建“慢充为主、快充为辅”的充电设施（新能源汽车：元芳电动汽车）。对现有城市公交、出租汽车、城市物流配送场站，符合配建条件的，结合实际需求，加快建设完善充换电设施。鼓励和支持社会资本进入交通运输行业新能源汽车充换电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。（新能源汽车：元芳电动汽车） 元芳电动汽车行业资讯 14.加强技术保障。按照国家和行业有关标准要求，加强新能源汽车日常维护工作，保障车辆技术性能。加强城市公交线路布局、充换电设施配置、车线匹配等方面的研究，提高车辆运营效率。充分利用物联网、云计算等新技术，加强对新能源汽车运行数据的采集和分析，建立交通运输行业新能源汽车应用效果评估和反馈机制。积极协调有关部门，建立新能源汽车召回机制，及时召回故障率高，可靠性差的新能源汽车。引导新能源汽车生产企业加快建设售后服务体系，为新能源汽车正常运营提供及时的维修服务和必要的技术支撑。（新能源汽车：元芳电动汽车） 15.加强人才保障。重视发展职业教育和岗位技能培训，加大新能源汽车工程技术人员和技能人才的培养。开展对经营管理、车辆驾驶、维修保养、运营调度、应急管理等从业人员的技术培训，为新能源汽车的安全运营和管理提供人才保障。（新能源汽车：元芳电动汽车） 元芳电动汽车行业资讯 工业和信息化部装备工业司司长张相木指出，新能源汽车能走多远，终取决于动力电池，“可以说谁掌握了动力电池关键核心技术，谁就掌握了发展新能源汽车的主动权。” 为了推动动力电池的发展，张相木指出，我国现在所需的工作是推动技术进步，我国动力电池的生产并不是多的，当前要发展和完善比较成熟的锂离子电池，要加强电池新体系的部署。目前我国单体电池已经取得了非常大的进步，但是做成电池包之后，性能就会大打折扣。而且我国与国际水平在电池控制、存储技术和系统集成上仍存在较大差距。（新能源汽车：元芳电动汽车） 由于我国锂离子动力电池企业总体小散乱，多数产能不达标的现状，会上张相木重申要坚持《汽车动力电池行业规范条件》，从而加强汽车动力蓄电池产品监管，防止低水平重复建设，促进动力电池生产企业的技术进步和规模化发展。（新能源汽车：元芳电动汽车）