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空间布局大通V80有多种车身形式可供选择，包括短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶和长轴高顶。内部的座椅布局也有很大不同，座位数则有从5座一直到16座的多种配置。大通V80的运杰版车型主打物流运输行业使用，因而车内座位数比较少，本次体验的这个车款在车内仅布置了5人的座椅。前排的两个座椅左右完全分开，主副驾驶乘坐中更加自如。中间留有一个比较宽的通道，能容得下一个成年人前后通过。第二排为整体座椅，两排座椅之间的空间相当充裕，能让后面乘客的双腿完全舒展开。当然既然是运货为主，第二排的空间也不会浪费，座椅收折之后，腾出的空间也可以用来装下很多物品了。座椅的舒适程度、空间的充裕表现，是后排没有头枕的依维柯都灵、后排座垫很短的福特全顺所完全不能相比的。虽然本次的三个车款同样以货物运输为主，但大通V80相对舒适的驾乘，会让工作者有一个更轻松的出行过程。采用前置前驱方式的大通V80，没有了传动轴使其在结构上可以有效降低车厢底板高度，上下车或是装卸货物时更加省力方便，而且车内的装载空间更加宽裕。正如本次活动中的一个小体验所展示的，面对同样体积的货箱，大通V80可以装下20个，依维柯都灵装下19个，全顺装下18个。大通V80的后门可分别打开90度和180度，车主可根据需要自由选择尾门打开的角度，而且挂钩方式的操作十分方便。另两车中，依维柯都灵采用插销方式控制尾门开启90度或180度，全顺则只能开启90度。
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