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半挂车的支承装置要求和分类介绍 半挂车均有支承装置，安装在半挂车的前部，起支承半挂车的作用。还可以通过支承装置的手摇驱动机构升降半挂车的前部高度，以利于牵引车的接挂和脱挂。在运行状态时支承装置需要收起。 一、支承装置的要求 1、脱挂时能可靠的保持半挂车处在水平位置； 2、脱挂和接挂时能迅速升降，轻便地协调其高度； 3、结构简单，有足够的强度和支承刚度。 二、支承装置的分类 1、按操作方式分:有联动支承和单动支承.前者只需在一边操纵就可以使两边支承装置同时升降，而后者则需在两边单操纵。 2、按支承管截面形状分：有圆管、方管、八角管支承。 3、按齿轮传动机构分：有单级、双级和三级齿轮传动支承。 4、按支承管的结构分：有基本式和折叠式支承，前者支承管不能折叠。 5、按支承脚的形式分：有铰接式、橡胶垫式、球绞式和滚轮式支承。 合格的半挂车应车架和悬架不变形、无裂纹、无严重锈蚀。钢板弹簧应固定可靠、无裂纹，弹簧工作面间应有润滑剂。 牵引架不变形，并装有保险索或链。牵引架与拖拉机连接后须呈水平状态，允许牵引点下移100mm；插销应锁定可靠，牵引环在拖拉机牵引叉中转动灵活。半挂车与手扶拖拉机挂接后，插销与牵引框孔之间的间隙应操纵把手的上、下移动幅度不大于200mm。双轴半挂车转向应灵活，当左右转向90°时，不得有异常摩擦现象。 上海兴威汽车销售有限公司专注于半挂车销售，质量，欢迎来电咨询！