广东深圳到马普托空运专线

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目前，英国北部港口集装箱吞吐量落后于南部港口，2015年英国港口货物吞吐量前4位的港口均位于南部地区。但英国主要的生产力和消费群却集中在北部，在英国“北部经济引擎”战略背景下，利物浦港成为提升英国经济活力的众望所归之选。但另一个现实是，利物浦港二期码头投入运营之时适逢港口增长乏力期，英国主要港口货物吞吐量呈负增长，新码头能否发挥其应有的作用尚需期待。利物浦港投资经营方——英国皮尔港口集团亚太区总监Jeremy Masters介绍，目前挂靠利物浦港的班轮航线有13条，年集装箱吞吐量为300万TEU。但伴随联盟势起和船舶大型化发展，利物浦港已不能满足市场需求。英国海运贸易中55%的货物终将运往北部地区，但北部港口货物吞吐能力不足，船舶不得不在南部港口停靠，目前只有8%的集装箱货物在利物浦港装卸。2016年之前利物浦港只能容纳巴拿马型船，利物浦港二期码头的战略目标便是扩展能力，接纳更大型船舶，进一步扩大市场份额。Jeremy称，未来20年英国集装箱吞吐量还将继续增长50%，基于这个预测，调整现有的物流结构，让大型船舶进入利物浦港，就能缓解英国内部的交通阻塞，供应链成本也会下降，从而进一步降低碳排放。 
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