螺旋钢管内壁涂料涂装间隔建议6h适用于输水管道管廊

佐涂8710防腐涂料的应用：
1. 民用建筑涂料：提高涂料的吸附性、耐侯、耐久性、耐擦洗、耐腐蚀及耐高温性能，可替代部分钛白粉用量，消除因使用太白粉造成的光絮凝现象，防止涂料泛黄，特别是水性涂料，并可大大降低企业生产成本。
2. 固体工业涂料：减少VOC，提高耐热温度、改进硬度，控制光泽，增加耐磨性、可喷涂性，降低陶瓷微粉成本；
3. 溶性工业面漆：增加固体含量，降低薄膜渗透性，增进耐腐蚀性、硬度、惰性、耐磨性，控制光泽，降低成本；
4. 维护涂料：耐化学性和耐腐蚀性，耐久性，耐磨性，较低的涂层渗透性，5. 粉末涂料：改进流动性、硬度、耐磨性、控制光泽、手感好、降低成本；
6. 卷钢涂料：柔韧性，耐腐蚀性、光泽控制，较高固体含量，降低成本；
7. 底漆：改进盐雾性能、耐高问温度和抗化学性能，提高固体含量，降低成本；

涂料有哪些技术要求
a.佐涂佐涂涂料选购时应注意使用时的环境温度，在0℃以下时，佐涂涂料固化反应基本停止，在此种环境下不适宜选用佐涂涂料；20℃以下时，建议选用冬用型佐涂环氧涂料；20℃以上时，选用夏用型佐涂型涂料。
b.涂料配制时考虑在使用期内的施工能力，在这段时间内能用完多少就配多少，以免配料太多来不及用而导致凝胶浪费。
c.如采用喷涂方式施工，宜选用压力比大的无空气喷泵，提高输出流体总压力，选用合适口径的喷嘴，适当的喷嘴管长度。另外，冬季施工由于温度较低，油漆的粘度增加，按以往的经验是用增加稀释剂的方法来降低粘度，但在使用佐涂涂料时，如果仅依靠这种方法将失去使用佐涂涂料的意义。因此在使用过程中尽量将油漆存放在室内，在现场把油漆预先放置在集装箱内保持温度，使涂料本身的温度尽量不低于15℃，以提高涂料的温度来降低粘度，达到能喷涂的要求，并且适当的提高涂料泵的压力，尽量缩短喷漆皮管的长度，以使涂料能正常的喷涂。
d.如采用辊涂或刷涂方式施工，对于平面来说可能超出设计厚度，对于立面要防止出现流挂现象，应采用硬的刷子或短毛辊筒用力，尽量不要涂得太厚，涂膜厚度控制在400微米以内，以防流挂现象发生。
施 工 方 法： 无气喷涂 空气喷涂 刷涂/辊涂
喷 孔 宽 幅： 0.38-0.43mm 2- 3mm
喷出压力（兆帕）： 20 0.3- 0.5
稀释剂用量（%）： 0-5 0-15 0- 5
注：一般情况下涂料中不加稀释剂，当环境温度低时用稀释剂来调节涂料粘度。

附着力不佳问题：
基础处理不干净，有油污或者灰尘，底漆没有很好渗透入混凝土表面，佐涂环氧喷涂过厚，固化收缩引起收缩力大于与混凝土的粘接力发生起鼓脱落，一般喷涂佐涂环氧要按照以下工艺进行：打磨基面---涂刷底漆完全固化---刮涂砂浆找平完全固化---打磨清理---批涂腻完全固化----根据平整度打磨再清理---喷涂或者滚刷佐涂环氧面漆。 1、基层的水泥砂浆找平层含水率大。2.环氧中的其它配料内含有较大的水分。 3.环氧遇到潮湿气没有完全固化同时有残留物或气体。4.基层的表面渗透的潮湿气体。从以上4个方面来分析，基层的部份水气和佐涂环氧陶瓷涂料残留物被包裹在环氧与基层内，形成大小不一的气泡，由于环氧层本身不透水气，水气不能排出，是起泡的原因。所以泡多在基层与环氧层之间；基层中的水分是很难避免的，这就是造成环氧涂层起水泡的重要因素。

漆 面 半光
颜 色 白色 灰色（其他颜色按需定制）
体积固体含量 约80%
理论涂布率 0.3千克/平米(以80微米干膜计)
耐 温 100℃以内
指 触 干 约4小时
完全固化 7天 (20℃)

施工说明
主剂：固化剂混合比例 23:2（1桶：1桶）
施工方法 无空气喷涂 刷涂 辊涂
稀释剂 稀释剂
混合使用时间 4小时 (20℃)
喷 孔 0.017"（0.43毫米）
喷出压力 150 千克/厘米2 （15兆帕）实用时可调整)
漆膜厚度 湿膜: 300微米 干膜: 240微米
覆涂时间 16小时 (20℃) 以上
施工条件 表面要求清洁干燥，低固化温度 为-10℃