青岛华沙站中欧班列进口运输代理

中欧班列“蓉欧快铁”北线定制班列的开行是成都响应国家“”倡议、促进双边贸易的具体体现，也是对吉利集团加快国际化进程的有力支持。将进一步完善“蓉欧快铁”“一主多辅、多点直达”的国际铁路班列网络体系建设，助力“蓉欧+”战略实施及成都打造“服务西部、辐射全国、影响”的国际物流枢纽。

　2016年，中欧班列“蓉欧快铁”全年共计开行460班，增加3.5倍，海关监管货值84.7亿美元，增长5.3倍；货运量6.1万吨、增加6.4倍。面对快速增长的“蓉欧班列”运行量和新线路的需求，为支持中欧班列“蓉欧快铁”多线路发展，成都海关积极加强班列宣传，主动走访企业“送政策、送服务”，提供“一简一优”“自报自缴”等通关政策及咨询解答等服务，帮助“蓉欧快铁”扩大影响面。目前，班列公司正积极筹备中欧班列“蓉欧快铁”北线，即成都至俄罗斯的莫斯科、托木斯克，白俄罗斯明斯克，立陶宛等国，覆盖联体及东欧国家的国际铁路班列，预计在3月下旬正式开通，实现双向稳定运行。同时，重庆长安汽车也对采用新线路作为其日后汽车零配件出口俄罗斯进行了调研并表达合作意愿，部分冻肉经营企业也表达了高度关注。

4.装箱（1）周三中午前操作人员缮制装柜加固计划，并经操作经理审核完善。（2）邮件装柜加固计划给仓库装箱人员，同时也发送给现场操作人员。（3）操作人员将配柜加固计划于每周三十点前送仓库装箱人员。（4）装柜计划：柜号/班列起运时间，起运站，终点站，封号，客户，件数，重量，体积，装柜时间，还柜时间，进仓单号，备注(若其中有货物偏重、尺寸偏长，不能重压)。现场操作人员按照装柜加固计划，严格装柜加固。①不规整货物：拍照，集装箱两头重量偏值小于1200kg、左右小于600kg。②拍照(七张)，分别包括:空箱装载１/４、１/３、１/２、３/４，装满，半关门(关右门)，全关门。周三下午两点半以前将相片传于操作人员。③还重柜:周三晚上。5.铁路文件周三下班以前将所有的文件信息发于操作人员，包括:品名、件数、重量、HS CODE、发货人、收货人。6.报关柜子还重之后，报关行报关，若需法检的货物，操作人员报关行报检，出通关单，再报关。7.提单及账单待班列开行后，操作人员会将提单发给客户及国外代理，并开账单给客户。

国际铁路运输业务操作流程

1.委托书
托运人告知我司安排拼箱或集装箱运输，运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。确保委托书真实有效。（书面形式发送委托书或者登陆我司线上订舱平台提交委托书）。
2.运输单证
托运人与我司确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)申报要素、报检单(加盖委托单位的章)(5)合同(6)箱单(7)fp等。晚发车前4天提供单据，由我司关检部门审核，确定无误后发货人盖章提供电子版扫描件即可。随车单据按照我司模板要求提供，运单我司会根据随车单据整理填写经托运人确认后出具。
3.报关
托运人将上述单证备齐后发送我司对接人员，由我司为其安排报关
4.发车
根据运输计划安排火车发出，我司会每天更新运综信息。
5.口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，均有我司操作，我司会将进度每天运综跟新。

国际铁路运输业务注意事项
1.检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。
2.不可以超载：国际铁路联运规定的欧线货物限重 21吨/20尺; 23吨/40尺，由于具体线路限重不一样，具体线路请单咨询；
3.不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过6厘米，均衡装载。（详细装箱要求见附件）
4.货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。（详细加固要求见附件）
5.好给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。
6.装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。
7.货运书委托书填写的货物信息与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至影响发运。

铁路运输操作流程:

企业提供订舱资料---安排铁路订舱---准备报关资料---拖柜至工厂装柜/工厂也可以送货至厂站货场装货---企业所在地海关出口报关申报---海关审单---海关放行---铁路境内运输至阿拉山口霍尔果斯口岸出境---铁路换装----运抵国外收货人目的地

铁路运输需要注意的问题:

1）中欧班列铁路运输只承揽整柜集装箱货运,不发散单,如果客户货量不多,可以选择和其它家货物一起拼成一个整柜出口;

2）因为现在是通关一体化,所以出口报关可以在企业所以地发起,也可以起运地发起,更可以在货物运抵霍尔果斯口岸再发起;

3）中欧班列铁路运输在新疆阿拉山口霍尔果斯口岸出境是不用换车皮的,是直达到境外对应车站的,即站点对站点,抵达对方站点后,由于轨道不同,转运是需要换车板的;

业务介绍

提供中欧班列运输服务，满足客户在铁路进出口运输中的服务要求，协助客户审核各类清单和批件；缮制各类单证；订舱、报关的工作，并办理进出口报关、缴税、转运、派送等代理业务。办理产地证、保险单和商检证；国内运输、打包装、签发提单、运杂费结算，快邮国内、外单证；办理在国外的运输服务和运输咨询业务。
业务范围

班列进口

班列出口

大件/超大件货物运输

危险品运输

拼箱/整箱

散杂货运输

铁路散货拼箱的一些优势：

1. 时效性---对于欧洲航线来说，铁路运输的时效比海运缩短了近三分之一，这是海运无法比拟的。特别对于一些对时间要求比较紧迫的客户，时效性是重要的。

2. 运输成本---相较于空运，铁路运输费用只有空运的三分之一，在大大减少了运输成本的同时，也赢得了跟多的贸易机会。

3. 流程简单---货主只需要将货物备好并准备好出口报关资料，我们可以安排门到门的运输服务。上门提货，出口报关，国外清关送货。

4.费用结构清晰---相比较于海运繁杂的目的港费用，铁路运输费用简单，客人只需在目的港仓库清关提货即可，并不会像海运拼箱更容易造成目的港收货人的不合理收费。

5.路线多样化---随着中欧班列各地的大力推进，到欧洲基本站点的拼箱服务越来越完善，客户可以选择就近的路线安排运输，省时，省力。