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然而，承认和面对的是，中国海上风电无论从技术方面还是政策和管理方面，与欧洲等发达地区还存在较大的差距。2014年，欧洲新增海上装机容量148.3万千瓦，占世界新增总量的87%。目前，中国海上风电装机容量只有80多万千瓦，要实现在2020年建成3000万千瓦的目标，在经济下行压力持续增加与海上风电发展多重困难的大背景下，挑战相当。
但是施鹏飞表示，虽然风险很多，但随着国内陆上风电资源越来越少，发展海上风电是大势所趋，要有信心。目前中国海上风电由‘积极推进’改为‘稳步发展’。已经安排了1000万千瓦的海上风电项目做准备，这是一次很好的机会。
企业作为市场的主体，嗅觉更加敏锐，尽管阻力重重，但中国海上风电前进的脚步并未停歇，自2009年起步以来，中国海上风电快速发展，目前已经发展成为紧随欧洲之后的世界第二大海上风电市场。为了降低成本，中国风电企业正努力创新核心施工技术、突破技术局限。
中国各大电力企业已经或正在开发建设一些海上风电项目，积极推进一大批海上风电项目的前期开发。截至目前，中国国电集团已经在江苏建成海上风电48.2万千瓦，是亚洲大的海上风电场。下一步，国电集团还将开发在福建、江苏等地的多项海上风电项目。
与内陆地区风电能源需求不足的情况不同，业内表示，尽管当前国内海上风电的制约因素比较多，但是中国海上风能资源丰富，加快海上风电项目建设，对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。自云南省风力发电项目大理者摩山风电场并网发电以来，云南省风能资源开发利用逐渐提速，截至2015年11月30日，云南电网风电装机总量为557万千瓦，较2008年增长了70倍。
　　据了解，云南省地处低纬度带，北依青藏高原，南靠中南半岛，距热带海洋不远，地形地貌错综复杂，形成了特的低纬高原季风气候，冬春季节盛行干暖的西风气流，夏季受湿润的海洋季风影响，所以造成了冬春季节风速较大，夏秋季节风速较小的情况，高海拔山区由于海拔较高，来风方向无地势阻挡，且易受高空风作用影响，所以风能资源较好。据云南省能源局发布的风电场规划报告显示，云南全省可开发风电装机达3300万千瓦以上。
　　2008年12月，云南省风力发电项目大理者摩山风电场并网发电，共安装105台风机，总装机容量78.75兆瓦，年发电量14362万千瓦时。此后，云南省风能资源开发利用逐渐提速。由于地形地貌的原因，曲靖、昆明、文山、楚雄及红河等州(市)地处云贵高原中部，地形较其他地区平坦，装机密度系数较高，所以在此地区有连片的、大范围的风能资源科技术开发地区;在昭通、大理、丽江、保山由于处于横断山脉地形起伏较大，虽然单点风能资源较为丰富，但地形狭窄，装机容量受地形限制，装机规模不大，风能资源呈点状分布。