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山西灵丘至河曲高速公路原平至神池段，28日正式开通运营。这意味着山西高速路网“三纵十二横十二环”的第三横灵河高速除省界部分外实现全线贯通。今后从太原出发，两个小时可直达宁武县芦芽山，3个小时可直达偏关县老牛湾。原平至神池段是山西省北中部地区西通陕、甘、宁、蒙，东达京、津、冀的重要战略通道，全线总长64.67公里，起点位于原平市沿沟乡麻地沟村，与繁峙至大营高速公路终点大运枢纽相接，经原平、宁武、神池3县(市)、7个乡(镇)、43个自然村，终点位于神池县东湖乡，与神池至河曲高速公路相接。
此路全线采用全封闭双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，路基宽度24.5米，属于典型的山区高速公路。路段的桥隧比为46%，全线共有桥梁37座，隧道16条，设原平北、宁武、神池三个收费站，设轩岗服务区和神池停车区，工程概算投资75.27亿元，建设工期3年。
忻州市副市长安书田表示，“灵河高速的全线贯通，为忻州市打通了一条东西向的经济大通道，对沿途县市的经济发展，特别是贫困县的脱贫攻坚工作有着重大的实际意义。”山西桥梁检测车出租 山西桥梁维修加固平台出租 山西桥梁检测设备租赁。高铁的发展，意味着高铁桥梁的数量也迅速增加。随着时间的推移，高铁桥梁墩台病害问题已摆在人们的面前，由于桥梁隐患所带来的交通事故，往往是车毁人亡的恶性事故。因而对桥梁进行定期检修、寿命及承载能力的预测研究自然成了一个很重要的课题。对于高铁线路桥梁和墩台的周期检测和保养，国外都有严格的规定。其中，德国的桥梁养护正规，每座桥梁都建立了完整的养护技术库和数据档案，并且建立了检测的标准规范。桥梁数据库按桥型分门别类，数据库共有40至50个数据项，数据采集方法主要有目测、仪器测和测车测。每年平均每公里采集数据所需费用160欧元。对桥梁检测的时限也有要求。正常情况，每三个月一小检，每年一大检，每三年一次全面检查，每六年一次重新检测。检测内容包括稳定性、排水性能、桥梁标志、标线和裂缝，螺丝锚头松动情况，钢筋锈蚀情况等。

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