单排凯马蓝牌随车起重运输车KMC凯马牌KMC5042JSQA33D5型蓝牌随车起重运输车

　　　3.2吨3.5吨2吨蓝牌车吊车凯马蓝牌随车吊车型号ST3S3,质量1330kg,大起升载荷600kg。ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产企业:广州市科密汽车制动技术开发有限公司。防护装置材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸:断面高150mm×断面宽50mm,离地高度490mm。SD4D25R-70油耗12.4,YN27CRE1油耗12.2,SD4D28R-83油耗12.1,4DW93-84E5油耗12.3,JE493ZLQ5油耗12.4。可选装H3代前围及前部灯具,可选装大反光镜,可选装不同结构的货厢。国五排放，700的钢丝胎，200的大梁，有空调。

凯马牌KMC5042JSQA33D5型蓝牌随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 凯马牌 
产品名称 KMC5042JSQA33D5型随车起重运输车
产品号 ZMN665BZ01U
总质量(Kg) 4495 
额定载质量(Kg) 430,495 
外形尺寸(mm) 5995×2100,2240×2900
凯马蓝牌随车吊车整备质量(Kg) 3870 
货厢尺寸(mm) 3480×1920,2060×450,400 
准拖挂车总质量(Kg) 
轴数 2轴距(mm) 3300
轴荷(Kg) 1860/2635 
高车速(Km/h) 95
底盘型号 KMC1042A33D5 
商标名称 凯马牌 
轮胎规格 7.00-16LT 8PR
钢板弹簧片数 7/9+5 
前轮距(mm) 154
凯马蓝牌随车吊车燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1550,1600
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
凯马随车吊车发动机型号 
YN27CRE1

　　国内常见的凯马蓝牌随车吊车蓝牌相比于欧美，虽然国内的随车吊起步较晚，但经过近几年的迅速发展，也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面小编分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。

　　　凯马蓝牌随车吊车蓝牌伸缩臂VS折叠臂：如果按照随车吊臂架样式分，则有伸缩臂式（又称“直臂”）和折叠臂式（又称“折臂”）两种。伸缩臂式吊机臂架样式跟汽车吊几乎相同，由绞车通过钢缆、滑轮组提升货物。一般采用中置式布置，因为其构造简单，造价低廉并且能够满足大多数工况，在国内随车吊中占有的比例较大。

　　凯马蓝牌随车吊车蓝牌防冻液：随车吊防冻液要根据车辆所在的地区，更换不同型号的防冻液。如果是在高寒地区，对防冻液的要求相应就高一些;尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，不能混合使用，防冻液的有效期多为两年,定期更换，更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新防冻液。

　　随车吊在保养过程中应注意以下几点：1定期对东风随车吊进行三滤的保养和更换。2东风随车吊只使用或推荐的机油规格，定期进行更换。　3根据气候条件添加不同牌号的柴油，不要使用劣质柴油。4严禁出现缺少冷却液和润滑油的现象。

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(3)及时清除燃烧室积碳，以免增高压缩比;

　　(4)及时清除水套内的水垢，冷却水的清洁和正常温度，冷却系统机件的正常工作，避免水套变窄

，水流短路，从而使局部过热或冷却系统水温过高，以减少"气沟"的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展;

　　(5)在动力性和经济性的条件下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的粗暴程度，从而减轻缸套

的振动;

　　(6)柴油机平稳运转，以减小冷却水的活动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴

蚀的发展;

　　(7)在冷却水中加进适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃(爆炸)时所产生的冲击

力，达到减缓穴蚀的作用。

随车吊（随车起重运输车）柴油机连续发生润滑故障的原因

　　1台GC138型挖掘机工作中出现柴油机机油压力低故障报警，不能继续工作。分析该故障产生可能的原因有：

油底壳机油容量不足;机油压力传感器及其电路有问题;机油滤清器堵塞，且旁通阀损坏;调压阀弹簧变软，致使

主油道压力低于规定值;机油泵磨损严重，致使机油压力下降;曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承间隙过大，导致

机油压力降低;机油泵安全阀密封不严或弹簧变软，造成机油经安全阀流回油底壳，致使主油道不能建立正常油

压。

　　现场检查机油油位及机油粗滤器正常。用万用电表检测机油压力传感器通断正常，其电路电压正常(24V)。

在机油压力检测口外接1个机油压力表，检测机油压力为0。拆开涡轮增压器处的调压阀，其弹簧预紧力正常。拆

解油底壳，拆下机油泵吸油管进行密封测验，结果其密封良好。将油底壳装复后试机，机油压力依然报警，检测

机油压力仍为0。

随车吊（随车起重运输车）吊车配件摆线减速机的有关应用

吊车配件摆线减速机的有关应用 现在减速机应用于很多的行业，包括起重机、吊车上都有用到，今天我们要来看的是摆线减速机在应用的时候有着怎样的注意事项。 在减速机的使用中需要特别注意的是摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个

 吊车配件摆线减速机的有关应用

　　现在减速机应用于很多的行业，包括起重机、吊车上都有用到，今天我们要来看的是摆线减速机在应用的时候有着怎样的注意事项。

　　在减速机的使用中需要特别注意的是摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施润滑充足和防止漏油。摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力，在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。使用时我们还要懂得如何去维护摆线针轮减速机，来延长其使用寿命。

　　这就是减速机的使用注意事项，需要说明的是减速机有很多种类，不同的种类可以用于不同的行业，相应的使用注意事项也略有不同，应该引起注意。

随后将机油滤清器松开后启动柴油机，发现机油从机油滤清器座中间流出来，说明机油滤清器安装有误。将

机油滤清器座调换方向安装后试机，机油压力低报警消失，检测机油压力正常(0.4MPa)。

　　在第二天使用时，该挖掘机柴油机产生异响。拆解涡轮增压器，发现其叶轮严重烧损。更换涡轮增压器后，

柴油机异响消失。由此判定涡轮增压器叶轮烧损的原因为机油润滑存在问题。

　　经现场询问维修人员得知：在解决此次机油压力低故障之前，曾维修该挖掘机主液压泵故障。当时为了扩大

可操作空间，维修人员将机油滤清器拆下，恢复时将机油滤清器进、回油管装反(装反后没有恢复)。在排除此次

机油压力低故障后，没有注意到进、回油管装反问题，致使机油滤清器内的铁屑等异物随着机油进入主润滑油路

及涡轮增压器润滑油路内，从而造成涡轮增压器润滑不良。

主要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴

随车吊（随车起重运输车）这样安装助力泵真的要命！

助力泵安装注意：

不少用户与安装师傅在更换、安装转向泵时，在进出油口、结合面处使用胶水和生料带，“企图”达到强化密封

确保不漏油目的！其实正好相反，这么做对行车安全危害。就像发动机渗油的危害，

随车吊（随车起重运输车）钢丝绳的分类及其选用

钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖

　　钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上，重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩擦。

随车吊（随车起重运输车）国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金属芯三种，绳内部通常无填充物或润滑剂。

　　钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳，并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的，也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。

　　钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股，处理后股的直径将减小，