先说浪区进海小型捕鱼船该注意事项：
往往海洋浪区翻艇不一定在浪大而且稳定的的区域，而是常发生在不同方向、速度的洋流汇集摩擦区。另外“尖头浪”区容易翻艇，因为这个地方的浪经过多种情况的航行，叠加，变得毫无规律。没有判别洋流分水线和提前预判“尖头浪区”的艇友总是发现突然已经置身险地，来不及预防。
不是所有地方都适合靠岸。更多时候在岸礁区越近岸越有被浪拍到礁石上的危险。所以在近礁区驾驶小型捕鱼船的时候，至少应该提前戴上头盔。并且队伍判断究竟离岸多远是合适的距离。这个距离应该把救援所需要的缓冲予以考虑。
，进海小型捕鱼船行驶线路选择：
线路选择需要有很强的预判分析能力，同时队员也要能严格按照的要求去做。即使当下不明白，也需要在结束后再做正式研讨。一般相对弱的队员对岸线有本能的心理依赖性。潜意识中促使他驾驶的越来越靠近礁岸。及时制止，同时结队队员中较强的一个，在这种情况下他应该划在弱队员与礁岸中间，逼迫其逐步远离近岸区。即使进入更大的洋流浪区也是相对好的选择。因为就算翻艇，对比撞礁的风险，两权相害取其轻。
进海小型捕鱼船救援方法：
如果翻艇点离礁岸太近，要务是先把人和艇拖离礁岸，到有充足缓冲的地段来处理。而并不是马上就进行协助上艇操作。
要知道翻艇者往往在心理上是紧张的，能力指数下降的也很快。如果他将小型捕鱼船也搞翻，那么事故就马上升级，逼近“系统崩溃”状态。
A、两艇救援。被救者先将艇扶正。一手抓自己的舟头，另一只手抓住援艇的尾部。由救生艇尽力划出浪区。这个时候任何试图用绳子把两艇连接起来的动作是禁止的。除非救援者能够非常方便快捷的解除绳子的一头的连接。直至安全地带，再进行上艇操作。
B、三艇救援。一冲锋艇拖人，另一个冲锋艇拖艇，全部到安全区域后再进行上艇操作。或者只由一艇操作，另一条舟做应急。
关于拖艇：
任何情况，切不可以将拖艇绳系在冲锋艇的艇尾。一是救援者自己无法解开，二是这个位置严重影响冲锋艇的方向控制。如果需要长距离的拖艇，尤其在有浪和洋流的情况下，单舟拖艇的合理间距要大于1个船身。双人拖舟的合理间距为其中一条艇一个船身，而另一条艇为2.5~3个船身。
关于进海小型捕鱼船拖人：
被拖者应在机动冲锋艇尾部，并尽量让身体放平。如获得允许，上身趴在救生艇尾比较好。被救援者一切行动要听从救援者，严禁任何可能导致救援者翻艇的动作。（实际上我有次驾艇在风浪中救一个被浪打下礁石的游客，机动冲锋艇靠近后时间是用绳限制了他的双手。）补充一点，无论任何方案，如果没有经历适当演习都是不可靠的。即使在静水中演练成功，也不代表在海洋实战中能够顺利实施。
广东广州
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