鑫程机械LX型弹性柱销联轴器

产品性能 染色机械用哪种联轴器合适

染色机械是纺织机械重要的组成部分之一，染液在染色机组成的循环系统中循环，是由电机通过联轴器带动循环泵运转的。国内染色机普遍采用弹性柱销联轴器和弹性套柱销联轴器，而一些进口染色机则采用轮胎联轴器和膜片联轴器。

弹性柱销联轴器和弹性套柱销联轴器主要特点是成本低维修方便。轮胎联轴器是一种柔性的联轴器，其原理通过橡胶胶粘强度和帘子线布的撕裂强度的传递扭矩的，没有任何刚性成分的介入，两半联轴器之间不产生刚性作用。从这一角度讲，电机和循环泵可以各自吸收冲击，对两者的机械性能都具有保护作用，故而运转起来和其他联轴器相比具有好的吸振效果和非常小噪音。这一装置尤其适宜在非常潮湿和具有腐蚀的环境下使用。因此轮胎联轴器比较适用于染色装置。同时，轮胎联轴器具有非常好的弹性，可以的弥补联轴安装时的不对中性。因此，在染色机的循环系统上选用轮胎联轴装置于弹性柱销联轴器和尼龙柱销联轴器等联轴形式。 近年来随着科学技术的发展，膜片联轴器使用越来越普遍，尤其是不锈钢的膜片联轴，膜片联轴器有两半联轴器和中间的不锈钢联轴器膜片组成，其原理是通过不锈钢的三维变形来调整两联轴器的不对中性，由于该联轴器联接强度高，不需要润滑，耐酸碱油污，具有良好的冲击性，也是染色机械的联轴器之一。

 用途 由于这种联没有正式产品，其径向尺寸较大，飞轮力矩也很大，加上传统的联轴方式的影响，推广使用存在一定的困难。为了我们厂引进设备的正常运行，节约维修投资，我们在充分认识到其性的基础上，多方收集技术资料。在与橡胶厂联合设计中，在考虑到其承载能力的同时，尽量限制径向尺寸，从而减少飞轮力矩。同时结合国内现有设备，比如，国产起重机等设备上的轮胎圈的直径就是有大有小。再参考弹性柱销联轴器和尼龙柱销联轴器中的飞轮力矩，使设计不断完善。

产品包装  膜片联轴器和轮胎联轴器不仅可用于染色设备，也可以用于平洗机洗布机等纺织设备上。通过与使用厂家多次沟通，反复试验，对产品的设计逐步优化，延长了使用寿命，降低的成本，是我们的产品在纺织领域中广泛的使用。 

售后   提升机联轴器配铰工艺研究

 矿井提升机主传动系统采用的联轴器结构形式通常有三种，即齿式联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性柱销联轴器。但在20世纪70-80年代，洛阳矿山机械厂（中信重机）生产了一批多绳摩擦提升机，其主轴装置与减速器的联接采用的是刚性联轴器，即我们俗称的大头轴。目前仍有许多矿井在使用这类提升机。有些矿井由于长期超负荷运转，从而导致减速机打齿等一系列故障。由于该提升机主轴与减速器是配套使用的，更换减速器同时也更换主轴装置。为了避免更大的损失，许多矿井仍想利用换下来的柱轴装置。那就订一套配套的减速器，由于该类提升机主轴装置与减速器输出轴采用配铰，故关键步骤是现场对主轴装置的联轴器进行取模。。

级的螺栓，低于8级的螺栓替代。以防螺栓受力后杆部拉长而松动。

b 夹壳联轴器上使用的止退垫圈损坏后，应及时更换，防松要牢固可靠，以防螺母松动。

c 夹壳联轴器在使用过程中，每月应定期维护。检查螺母是否松动，加力拧紧螺母。

只要做好了上述调整和维护工作，夹壳联轴器的使用才可靠，可减少不必要的经济损失。

提升机联轴器取模及配铰的相关方法

1 主轴半主轴取模

   JKM-2.25/4(1)型提升机主轴联轴器的螺栓孔布置如下。

   由于主轴装置及减速器都加工固定有固定钻模的止口，故我们可以利用止口加工一个钻模板，以用于取模，笔者曾利用如下模板、销铳成功取模。

  取模步骤：

（1）将模板Φ280一端用小锤轻轻打入主轴装置联轴器的Φ280端止口中，并用铁丝固定牢固。

（2）将Φ44销铳穿入联轴器销孔中，然后用小锤轻敲销铳尾部，在模板上打出定位点。

（3）以此方法，将其余11个孔分别取好定位点

（4）在个孔上，分别对应主轴装置及减速器联轴器上作出标记。

2  在减速器半联轴器上定位销孔中心

（1）将取好主轴装置半联轴器销孔的模板Φ270一端打入减速器半联轴器Φ270止口内，然后将减速器输出轴上到钻床上进行钻孔，孔径为Φ43.5，留0.5的余量。

（2）对应模板上的记号在减速器半联轴器上打上标记。

3 配铰

（1）将新联轴器与备用主轴装置支座好，操平找正、确保同心度。

（2）用38-44的可调铰刀对联轴器进行配铰。对于同心度偏差较大的可以先用电锉找匀后再进行配铰。

（3）根据铰好的孔配制销轴，并在销轴及联轴器上对应打上标记。

     经实践，该配铰方法切实可行。按目前市场价格，JKM-225/4型提升机大约在35万元左右。故通过该法重新订购减速器，可以节约不小的开支。